[发明专利]一种具有多种功能的互联悬架系统

权利要求书

1.一种具有多种功能的互联悬架系统，其特征在于：包括左侧流体缓冲机构、右侧流体缓冲机构、同步转换器、倾斜控制转换器、转向器、流体压缩泵和流体源；所述的左侧流体缓冲机构和右侧流体缓冲机构分别设置在车轮的上侧，所述的左侧流体缓冲机构分别通过连接管与同步转换器的一组输出口和输入口连接，所述的右侧流体缓冲机构分别通过连接管与同步转换器的一组输出口和输入口连接；所述的倾斜控制转换器包括有两个输出口，两个输出口分别通过管道连接在左侧流体缓冲机构或者右侧流体缓冲机构与同步转换器一组输出口和输入口连接的管道上，所述的倾斜控制转换器与转向器通过管道进行连接，所述的流体压缩泵和流体源通过管道与转向器进行连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有多种功能的互联悬架系统，其特征在于：所述的左侧流体缓冲机构、右侧流体缓冲机构分别为左侧液压顶和右侧液压顶，所述的左侧液压顶和右侧液压顶都设置有一个进出油口，左侧液压顶和右侧液压顶通过进出油口和通过一个管道分别与同步转换器进行连接。

3.根据权利要求2所述的一种具有多种功能的互联悬架系统，其特征在于：所述的同步转换器包括两个液压缸和固定板，所述的固定板固定设置在两个液压缸的液压杆上，所述的液压缸包括进液口和出液口。

4.根据权利要求3所述的一种具有多种功能的互联悬架系统，其特征在于：所述的倾斜控制转换器包括三个液压缸和固定板，所述的固定板固定设置在两个液压缸的液压杆上，所述的液压缸包括进液口和出液口，其中一个液压缸的进液口和出液口分别与转向器连接，另外两个液压缸出液口分别与同步转换器的一组进液口和出液口连接的管道连接。

5.根据权利要求4所述的一种具有多种功能的互联悬架系统，其特征在于：所述的转向器包括两个流体口、一个流体回流口和一个流体输入口，两个流体口分别与倾斜控制转换器的一组液压缸的进液口和出液口连接，所述的流体回流口与流体源连接，所述的流体输入口与流体泵进行连接后再与流体源连接。

6.根据权利要求4所述的一种具有多种功能的互联悬架系统，其特征在于：还包括整体升降控制装置和升降转向器，所述的整体升降控制装置包括五个液压缸和固定板，所述的固定板固定设置在五个液压缸的液压杆上，所述的液压缸包括进液口和出液口，其中一个液压缸的进液口和出液口分别与转向器连接，另外四个液压缸的出液口分别与同步转换器的进液口和出液口连接的管道相连接。

7.根据权利要求5所述的一种具有多种功能的互联悬架系统，其特征在于：所述的升降转向器与转向器的流体进出液口结构相同，升降转向器的两个流体口分别与整体升降控制装置的一个液压缸的进液口和出液口进行连接，升降转向器的流体回流口与流体源连接，升降转向器的流体输入口与流体泵进行连接后再与流体源连接。

8.根据权利要求6所述的一种具有多种功能的互联悬架系统，其特征在于：所述的升降转向器或转向器用电磁换向阀进行替代，所述的转向器与重力摆锤或者传感器和动力源进行连接。

9.根据权利要求4所述的一种具有多种功能的互联悬架系统，其特征在于：所述的液压顶使用空气弹簧进行替代，所述的空气弹簧为囊式空气弹簧或者膜式空气弹簧。

10.根据权利要求6所述的一种具有多种功能的互联悬架系统，其特征在于：所述的倾斜控制转换器和整体升降控制装置使用功能相同的具有多出口的液压缸体设备进行替代。