[发明专利]柴油机连杆修复方法

权利要求书

1.一种柴油机连杆修复方法，其特征在于，包括以下步骤：

A、将连杆安装到检测台上，将连杆大径一端的轴孔套装在固定假轴上，将活动假轴套装到连杆小径一端的轴孔内，通过在活动导轨上移动百分表分别检测连杆小径一端的活动假轴上的A、B两点，从而得到两轴孔中心线的平行度情况；

B、如果检测A点的示数大于B点的示数，则将活动假轴上A点所对应的连杆一侧向外放置，用氧-乙炔火焰枪加热连杆杆体上的一点，观察百分表的指针示数会向小的方向变化；

C、停止加热，连杆冷却后，若两轴孔心平行度还存在微小偏差，则采用冷校直法将连杆放到两个V型铁上，将上一步中示数小的B点所对应的连杆一侧朝上放置，通过小锤连续敲击连杆杆体上的某一点，直至达到校直的目的。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机连杆修复方法，其特征在于：所述若两轴心平行度超差0.1mm，则表示数变化0.4mm即可停止加热，若两轴心平行度超差0.2mm，则表示数变化0.5mm即可停止加热，以此类推，平行度超差的越大，就需要火焰加热的时间越长，表的示数变化就越大。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机连杆修复方法，其特征在于：所述步骤C中，若两轴心平行度超差0.01mm，敲击30次，若两轴心平行度超差0.02mm，敲击40次，以此类推，直到完全达到技术要求的范围为止。