[发明专利]换热系统、该空调控制系统及空调系统的控制方法有效
申请号: | 201710234924.1 | 申请日: | 2017-04-11 |
公开(公告)号: | CN108692488B | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 浙江三花智能控制股份有限公司 |
主分类号: | F25B39/00 | 分类号: | F25B39/00;F25B41/31;F25B49/00;B60H1/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 312500 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 系统 空调 控制系统 控制 方法 | ||
本发明公开一种换热系统、空调控制系统及空调系统的控制方法,其中所述换热系统的控制部分能够分别调节所述电子膨胀阀的开度,所述控制部分通过控制电子膨胀阀在断电前存储初始化状态及位置信息、以供电子膨胀阀在下一次上电时先进行初始化状态切换,降低电子膨胀阀失步风险、节省系统启动时间。
技术领域
本发明涉及空调换热系统,具体涉及空调换热系统及其电子膨胀阀的控制装置及控制方法。
背景技术
现有汽车系统中,汽车空调作为主要的能源消耗单位之一,随着整车节能要求的提高,汽车空调的节能也逐步被提出,在汽车空调系统中,有效控制系统制冷剂流量,使得系统发挥最优的效能,有利于空调系统节能;比如电动汽车空调系统,采用压缩机可以变速调节,工况变化范围大,可通过使用电子膨胀阀精确调节开度,以适应压缩机的流量变化要求;然而空调系统的电子膨胀阀作为执行部件,需要在一个合理的控制逻辑下来准确调整其开度,使得空调换热系统达到性能优化、并进行可靠地运行,如果电子膨胀阀开度调节发生失步,将可能使得空调系统调节失控。根据目前汽车空调系统运行的整个过程,电子膨胀阀的控制过程大体上包括启动、运行控制及停机等几个阶段,比如运行控制阶段的调节性能如何直接影响空调能耗调节,因此,如何改善电子膨胀阀开度调节性能是目前空调系统领域的技术发展趋势。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种降低电子膨胀阀失步风险、节省系统启动时间的换热系统、空调控制系统及空调系统的控制方法。
为了达到上述目的,本发明空调系统采用的技术方案是:一种换热系统,该换热系统包括压缩机、第一换热器、至少一个蒸发器、至少一个电子膨胀阀,所述第一换热器设置于所述压缩机出口与电子膨胀阀入口之间管路,所述蒸发器的出口与所述压缩机入口通过管路连通,所述换热系统的控制部分能够控制所述电子膨胀阀的开度,所述电子膨胀阀调节开度之前,所述换热系统的控制部分能够存储电子膨胀阀初始化状态信息,所述初始化状态信息至少包括初始化完成状态,所述电子膨胀阀通过初始化状态信息进行初始化状态切换;和/或所述电子膨胀阀调节开度之前,根据所述换热系统的控制部分所存储的电子膨胀阀位置信息,所述控制部分将电子膨胀阀位置信息作为所述电子膨胀阀的初始位置信息,从而所述电子膨胀阀能够调整为初始化完成状态
本发明还公开一种空调控制系统,包括空调控制器以及用于控制电子膨胀阀动作的电控部分,所述空调控制器是所述空调控制中心,用于接收并解析车辆系统或者控制面板的控制信号和/或输入信息,并将解析生成的控制信号发给电子膨胀阀,所述电子膨胀阀根据该控制信号来控制电子膨胀阀动作;
或者所述电控部分,用于接收并解析所述空调控制器发出的控制信息和/或传感器信息,并结合电控部分所存储的预先设定的针对电子膨胀阀的控制程序和/或电控部分存储的反馈信息,经过运算能够得到控制信号,并将该控制信号转化为电子膨胀阀能够执行的电量,可通过所述电量控制所述电子膨胀阀;
所述空调控制器包括存储单元,该存储单元能够存储所述电子膨胀阀的初始化状态信息,该初始化状态信息至少包括初始化完成状态;或者所述电控部分包括存储单元,该存储单元能够存储所述电子膨胀阀的初始化状态信息;
根据所述存储单元提供的电子膨胀阀初始化状态信息,所述电子膨胀阀进行初始化状态切换。
本发明还公开一种空调系统的控制方法,包括控制所述空调系统的电子膨胀阀的控制方法,所述电子膨胀阀的控制方法包括:在所述空调控制器启动控制所述电子膨胀阀掉电程序时,所述空调控制器或者所述电控部分通过内置存储单元来存储所述电子膨胀阀初始化完成状态与位置信息,之后控制所述电子膨胀阀失电,以便所述电子膨胀阀根据所存储电子膨胀阀初始化状态信息与电子膨胀阀位置信息在上电阶段完成初始化状态切换。
相对于现有技术,本发明通过在电子膨胀阀阀掉电前对初始化状态信息与位置信息进行存储,使得电子膨胀阀再次上电后可较快地切换到初始化完成状态,降低电子膨胀阀失步风险、节省系统启动时间。
附图说明
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