[发明专利]一种多点式注油泵

说明书

本发明提供了一种多点式注油泵，包括设有阀芯通道的阀体、部分容置于阀芯通道内的阀芯、与阀芯通道连通的进油接头、堵塞阀芯通道自由端的调节堵头、与阀体连接的气缸、与气缸连通的进气接头、位于气缸内且与阀芯抵接的活塞、连接在活塞与阀体间且穿套在阀芯外部的第一弹簧；阀体设有与气缸连通的排气孔，阀体设有若干个沿其纵长延伸方向依次排布的阀体出油孔；阀芯设有阀芯内空腔，阀芯内空腔连通有若干个环布在阀芯内空腔上的阀芯出油孔。通过充气推动阀芯移动，使阀芯出油孔依次与位于不同位置上的阀体出油孔连通，从而使阀芯出油孔与不同的阀体出油孔形成多条供油通路，提高了注油效率和注油稳定性，降低了注油成本。

技术领域

本发明涉及注油装置技术领域，尤其涉及一种多点式注油泵。

背景技术

轴承是常见的机械零部件，用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置的零部件，主要起支承或导向作用。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。轴承广泛应用于机床、电机、运输机、发电机等。轴承的寿命对设备的使用至关重要，但轴承一般处于高速、高温以及重载荷的环境中工作，其寿命受到较大影响。

通常一个设备中需要安装有多个轴承，例如垃圾焚烧发电厂的烟气处理系统中使用的核心设备喷雾头，喷雾头上安装有多个高速旋转的轴承。注油润滑是延长轴承的使用寿命，改善轴承的磨损状况的常用方式，通常利用油气润滑装置为轴承输送油气进行润滑。但是，现有技术中，油气润滑装置中的油为一次性倾倒入油气混合室中，因而使油和气的混合不均匀，从而导致油气润滑装置为轴承输送油气过程中会出现润滑过度或者润滑不足的情况。

有鉴于此，有必要对现有技术中的注油泵予以改进，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于公开一种多点式注油泵，用以使阀芯出油孔与不同的阀体出油孔形成多条供油通路，提高注油效率和注油稳定性，降低注油成本。

为实现上述目的，本发明提供了一种多点式注油泵，包括设有阀芯通道的阀体、部分容置于阀芯通道内的阀芯、与阀芯通道连通的进油接头、堵塞阀芯通道自由端的调节堵头、与阀体连接的气缸、与气缸连通的进气接头、位于气缸内且与阀芯抵接的活塞、连接在活塞与阀体间且穿套在阀芯外部的第一弹簧；所述阀体设有与气缸连通的排气孔，所述阀体设有若干个沿其纵长延伸方向依次排布的阀体出油孔；所述阀芯设有阀芯内空腔，所述阀芯内空腔连通有若干个环布在阀芯内空腔上的阀芯出油孔，所述阀芯内空腔中设有第二弹簧，所述阀芯内空腔自由端塞有阀芯堵头，所述阀芯内空腔中设有被第二弹簧压持且堵盖阀芯堵头的钢球；通过进气接头进气推动阀芯在阀芯通道中移动，阀芯出油孔依次与位于不同位置上的阀体出油孔连通，位于阀芯与调节堵头形成的密闭腔室中的油在压力作用下推开钢球进入阀芯内空腔中，再由阀芯出油孔流入阀体出油孔以完成注油过程。

在一些实施方式中，所述调节堵头包括置于阀体外的调节脚和堵塞在阀芯通道中的堵头，所述堵头设有若干圈沿其纵长延伸方向依次布置的凹槽。

在一些实施方式中，所述阀体与气缸通过螺接方式固定连接。

在一些实施方式中，还包括外接在进气接头上的电磁阀。

在一些实施方式中，还包括第三弹簧，所述第三弹簧连接在活塞与阀体间且穿套在阀芯和第一弹簧间。

在一些实施方式中，还包括固定在阀芯上的弹簧挡盖，所述第一弹簧和第三弹簧一端均固定在弹簧挡盖上。

在一些实施方式中，还包括安装支架和并母，所述安装支架通过并母固定在阀体上。

在一些实施方式中，还包括容置于第二弹簧中的顶针。

在一些实施方式中，所述阀体上环布有若干个阀体出油孔。

在一些实施方式中，还包括与阀体出油孔匹配的通路堵头。