[发明专利]空气压缩机在审

专利信息
申请号: 201710233595.9 申请日: 2017-04-11
公开(公告)号: CN107021124A 公开(公告)日: 2017-08-08
发明(设计)人: 桑树华;孔伟 申请(专利权)人: 苏州欧圣电气工业有限公司
主分类号: B62B5/04 分类号: B62B5/04;F16M3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215211 江苏省苏州市吴江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 空气压缩机
【说明书】:

【技术领域】

发明涉及一种空气压缩机,特别是涉及该空气压缩机的制动结构。

【背景技术】

空气压缩机一般利用电机带动泵头将外界的空气压缩到罐体内进行储存,当气动工具,比如气枪、喷枪等需要工作时,则利用气管把罐体内的空气供于气动工具以提供空气动力。现有的一些空气压缩机会带有轮子制动的机构,以便随时制动或在空气压缩机工作时充分保持位置的稳定避免空气压缩机溜走,但现有的制动机构往往结构复杂、对空气压缩机原有的结构改变大,本设计对制动结构做了进一步改进。

【发明内容】

本发明所要解决的问题是提供一种空气压缩机,其制动结构拆装、对空气压缩机原有结构改动小。

为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:一种空气压缩机,包括供空气压缩机移动用的轮子、对应轮子的轮轴,所述轮子设有围绕在轮轴外围呈辐射状分布的若干轮辐条,所述空气压缩机还包括制动轮子用的制动部件,所述制动部件设有位于轮轴外围分布的若干卡槽,轮辐条卡入对应的卡槽以被制动部件夹住,使所述制动部件可拆卸的卡持固定于轮辐条。

如此设计,制动部件拆装非常轻松,可轻松的将制动部件压装轮辐条上,也可快速的将制动部件从轮辐条上卸下来;同时,不需要改变轮子的原有结构,利用原有的轮辐条即可装配制动部件,改动小成本低。

进一步的,所述制动部件还设有围绕在轮轴外围呈辐射状分布的若干制动齿,相邻的制动齿之间形成制动槽。

进一步的,制动部件采用塑胶材料,各制动齿分别设有变形槽,该些变形槽围绕在轮轴外围呈辐射状分布并与卡槽一一对应连接,该些制动槽与该些变形槽交错分布于轮轴的外围。

进一步的,所述变形槽自卡槽向远离对应的轮子方向延伸贯穿制动齿。

进一步的,还包括锁定部件,所述锁定部件包括锁定部,所述锁定部件位于锁定位置时锁定部限位于制动槽使轮子处于锁定状态,所述锁定部件位于解除位置时,所述锁定部脱出至制动槽之外使轮子处于能够运转的状态。

进一步的,所述锁定部件位于锁定位置时,所述锁定部两侧的制动齿夹紧锁定部。

进一步的,所述锁定部垂直于轮轴的截面呈梯形,所述锁定部件位于锁定位置时所述梯形的短边位于长边与轮轴之间,所述锁定部件位于锁定位置时,所述锁定部的两侧面贴合于锁定部两侧的制动齿表面。

进一步的,所述制动部件设有围绕在轮轴外围呈辐射状分布的若干制动槽,该些制动槽与该些卡槽交错分布于轮轴的外围。

进一步的,所述若干卡槽围绕着轮轴外围分布。

进一步的,所述制动部件设有若干悬伸部,所述卡槽形成于相邻的悬伸部之间。

进一步的,所述若干悬伸部朝向对应的轮子延伸并围绕着轮轴外围分布。

进一步的,相邻的悬伸部夹紧轮辐条。

进一步的,相邻的轮辐条夹紧悬伸部。

进一步的,所述轮子包括轮辋、轮毂,所述轮辐条连接于轮辋与轮毂之间,所述轮毂设有对应轮轴的轮轴孔,所述若干悬伸部围成一圈套设于轮毂外围。

进一步的,所述卡槽呈顺着轮轴轴向延伸的长形槽。

进一步的,所述卡槽靠近轮子的一端具有导引轮辐条进入卡槽的八字口。

进一步的,轮辐条呈Y形,轮辐条包括线形部及一体连接于线形部的V形部,所述线形部连接于V形部与轮子的轮毂之间,所述制动部件通过该些卡槽可拆卸的卡持固定于该些轮辐条线形部。

进一步的,还包括储气罐、固定连接于储气罐的支臂,所述制动部件位于轮子与支臂之间并与支臂相间隔。

进一步的,所述制动部件限位于轮子与支臂之间,所述制动部件相对于轮辐条松动后支臂阻止制动部件完全脱离轮辐条。

进一步的,所述支臂还包括一体连接于垂直部分的弯折部分,所述轮轴穿过垂直部分,所述弯折部分焊接于储气罐,所述制动部件位于轮子与垂直部分之间并与垂直部分相间隔。

进一步的,所述支臂呈板状,所述支臂一端焊接于储气罐,所述轮轴穿过支臂,所述转轴焊接于支臂。

进一步的,还包括枢转连接于支臂的锁定部件,所述制动部件设有制动槽,所述锁定部件位于锁定位置时轮子处于锁定状态,所述锁定部件从锁定位置转动至解除位置时,所述锁定部件脱离制动槽使轮子处于能够运转的状态。

进一步的,所述制动部件还设有围绕在轮轴外围呈辐射状分布的若干制动齿,所述制动齿抵压于轮辐条。

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