[发明专利]航空器或航天器的结构的增强部件、航空器或航天器及方法有效
申请号: | 201710232137.3 | 申请日: | 2017-03-30 |
公开(公告)号: | CN107472502B | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 贝恩德·施温;斯文·维尔纳;马诺斯·特鲁利斯 | 申请(专利权)人: | 空中客车德国运营有限责任公司 |
主分类号: | B64C1/06 | 分类号: | B64C1/06;B64C1/12 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 邵静玥 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航空器 航天器 结构 增强 部件 方法 | ||
1.一种用于航空器或者航天器(1)的结构的增强部件(11),其包括第一部件部分(13),该第一部件部分(13)用以增强至少一个其他元件(19),并且包括至少一个第二部件部分(17),该第二部件部分(17)永久连接到第一部件部分(13);
其中第一部件部分(13)形成有腹板(14)以及连接到腹板(14)的凸缘(15),且用于增强腹板(14)的第二部件部分(17)被设置为以肋的形式被定向为横切于腹板(14)和凸缘(15);
其中在第一部件部分(13)和第二部件部分(17)的每一个中使用热塑性塑料材料形成增强部件(11);并且
其中,在第一部件部分(13)中,热塑性塑料材料形成其中嵌有连续的增强纤维(31)的基质,且在第二部件部分(17)中,增强部件(11)包括非连续的增强纤维(37)或者不具有增强纤维。
2.根据权利要求1所述的增强部件,其特征在于,通过分别提供第一部件元件(43)和第二部件元件(47)并随后通过将第二部件元件(47)焊接到第一部件元件(43)而制造第一部件部分(13)和第二部件部分(17)。
3.根据权利要求2所述的增强部件,其特征在于,第二部件元件(47)是注射成型的。
4.根据权利要求1所述的增强部件,其特征在于,通过提供第一部件元件(43)并随后通过注射成型将第二部件部分(17)喷涂在其上而制造第一部件部分(13)和第二部件部分(17)。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的增强部件,其特征在于,短纤维或长纤维作为第二部件部分(17)中的非连续的增强纤维(37)被嵌入热塑性塑料材料中。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的增强部件,其特征在于,增强部件(11)被形成为幅板或者幅板元件。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的增强部件,其特征在于,第二部件部分(17)形成并设置为用于至少在一些部分上增强第一部件部分(13)和/或用于至少在一些部分上稳定第一部件部分(13)以防止倾斜。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的增强部件,其特征在于,该第一部件部分(13)是细长的。
9.根据权利要求1至4中任一项所述的增强部件,其特征在于,第一部件部分(13)进一步包括支脚部分(16),该支脚部分(16)连接到腹板(14),以用于将增强部件(11)接合到其他元件,第二部件部分(17)永久地连接到支脚部分(16)和腹板,并支撑腹板(14)抵住支脚部分(16)。
10.根据权利要求1至4中任一项所述的增强部件,其特征在于,第二部件部分(17)形成有永久连接到第一部件部分(13)的带(71)。
11.根据权利要求1至4中任一项所述的增强部件,其特征在于,第二部件部分(17)设置有用于附接机舱部件和/或系统的至少一个装置(53),或者形成了用于机舱部件和/或系统的保持装置。
12.根据权利要求1至4中任一项所述的增强部件,其特征在于,增强部件(11)包括多个第二部件部分(17)。
13.根据权利要求9所述的增强部件,其特征在于,所述其他元件(19)是蒙皮部。
14.一种航空器或者航天器(1),其包括根据权利要求1至13中任一项所述的增强部件(11)。
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