[发明专利]一种汽车管路橡胶材料的制备方法有效
| 申请号: | 201710231880.7 | 申请日: | 2017-04-01 |
| 公开(公告)号: | CN106883522B | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
| 发明(设计)人: | 尤建义 | 申请(专利权)人: | 宁波市天普橡胶科技有限公司 |
| 主分类号: | C08L23/16 | 分类号: | C08L23/16;C08L91/06;C08L71/02;C08K13/02;C08K3/04;C08K3/22;C08K3/06;C08K5/14;C08K5/18;C08K5/3415;F16L11/04 |
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| 地址: | 315600 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 管路 橡胶材料 制备 方法 | ||
本发明公开了一种汽车管路橡胶材料的制备方法,包括配方、制备工艺。本发明采用由三元乙丙橡胶与充油三元乙丙橡胶并用为主原料的配方以提高耐柴油性能,采用双叔丁基过氧异丙基苯、N,N’‑间苯撑双马来酰亚胺和三官能团丙烯酸酯作硫化剂以提高耐热性能,采用4,4’‑双(a,a二甲基苄基)二苯胺作防老剂以提高耐热性能,采用高闪点的石蜡油作增塑剂以提高耐热性能;并配套以相应制备工艺方法的技术方案,使得用所制备的橡胶材料制作的汽车水管橡胶制品,达到了满足TL52361汽车水管标准要求的目的。
技术领域
本发明涉及一种橡胶材料的制备方法,具体是指用于制造符合TL52361标准的汽车水管橡胶制品的一种汽车管路橡胶材料的制备方法。
背景技术
随着汽车工业的发展,汽车部件的标准要求也在不断地提升,汽车水管标准TL52361-2016-11为最新标准,简称TL 52361标准;汽车水管管路橡胶制品要求具备耐高温、耐低温、耐油性能,并满足TL 52361标准要求和ELV指令要求;现有技术采用三元乙丙橡胶材料制作用于汽车水管管路橡胶制品,难以满足TL52361标准要求,具体如下:
现有技术三元乙丙橡胶材料制作用于汽车水管管路橡胶制品的试验数据标准规范TL 52361
其它性能均符合要求
结论:第1初始状态项目中1.1、1.4硬度、100%定伸应力性能不合格,第2耐热空气老化项目中的2.1硬度变化性能不合格,第3耐柴油项目中的3.2拉伸强度性能不合格;因此,现有技术存在难以满足TL52361汽车水管标准的问题与不足。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题与不足,本发明采用由三元乙丙橡胶与充油三元乙丙橡胶并用为主原料的配方以提高耐柴油性能,采用双叔丁基过氧异丙基苯、N,N’-间苯撑双马来酰亚胺和三官能团丙烯酸酯作硫化剂以提高耐热性能,采用4,4’-双(a,a-二甲基苄基)二苯胺作防老剂以提高耐热性能,采用高闪点的石蜡油作增塑剂以提高耐热性能;并配套以相应制备工艺方法的技术方案,提供一种汽车管路橡胶材料的制备方法,旨在用所制备的橡胶材料制作的汽车水管橡胶制品,达到满足TL52361汽车水管标准要求的目的。
本发明的目的是这样实现的:一种汽车管路橡胶材料的制备方法,包括配方、制备工艺,其中:所述的配方为,
橡胶原料:三元乙丙橡胶,20.78%;充油三元乙丙橡胶,24.24%;
补强剂:快压出炉黑,16.28%;灯烟炭黑,23.55%;
增塑剂:石蜡油,7.62%;
活性剂:高活性氧化镁,1.73%;聚乙二醇,0.69%;
硫化剂:硫黄,0.08%;双叔丁基过氧异丙基苯,2.43%;
N,N’-间苯撑双马来酰亚胺,0.87%;三官能团丙烯酸酯,1.04%;
防老剂:4,4’-双(a,a-二甲基苄基)二苯胺,0.69%;
配方单位为重量百分比;
所述的制备工艺为混炼;
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