[发明专利]一种防拆卸OBU及其防拆管控方法

说明书

技术领域

本发明涉及车载单元OBU技术领域，具体涉及一种防拆卸OBU及其防拆管控方法。

背景技术

ETC(Electronic Toll Collection)不停车电子收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载单元OBU(如图1中所示)与在收费站ETC车道上的架设的路侧单元RSU通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。车载单元OBU主要是采用5.8GHz微波通讯技术，主要解决高速、道路、桥梁或城市拥堵等收费，OBU具有车辆信息及持卡人基本信息，在高速收费时，会依据车型、行驶距离等综合信息计算费用。

OBU在安装时虽采取一车一签管理，在相同行驶距离的情况下，车型决定了收费的多少，在经济利益的驱使下，出现了小型车标签被非法转移到大型车上使用的现象，管理部门希望通过技术手段解决该问题。当前市场多数主流标签还只停留在机械防拆卸技术上。从市场了解到，目前非法转移主要采取切割前挡风玻璃整体转移的手段，成本较低且易操作，这样机械防拆未失效，可以继续使用，因此，无法解决标签被转移安装的问题。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种防拆卸OBU及其防拆管控方法，采用该OBU及管控方法，可有效增加OBU非法转移、拆卸的成本及难度。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种防拆卸OBU，包括OBU本体和防拆卸机构，OBU本体包括OBU处理器，所述防拆卸机构包括无线防拆电子标签，所述无线防拆电子标签与OBU处理器通信连接，OBU处理器与无线防拆电子标签中均存储有标签防拆卸标识，所述标签防拆卸标识为所述OBU处理器与无线防拆电子标签约定的信息，所述无线防拆电子标签安装于车辆的不可拆除的车辆部件上。

进一步，如上所述的一种防拆卸OBU，所述防拆卸机构还包括OBU机械防拆结构。

进一步，如上所述的一种防拆卸OBU，所述OBU机械防拆结构设置在OBU本体上。

进一步，如上所述的一种防拆卸OBU，所述无线防拆电子标签为易碎无线标签。

进一步，如上所述的一种防拆卸OBU，所述无线防拆电子标签通过粘贴介质粘贴于车辆部件上。

进一步，如上所述的一种防拆卸OBU，所述OBU处理器与无线防拆电子标签之间通过NFC、蓝牙或WIFI技术通信连接。

本发明实施例中还提供了一种防拆卸OBU的防拆管控方法，包括以下步骤：

安装所述防拆卸OBU的车辆在不停车电子收费系统ETC的道路收费入口处，OBU处理器判断防拆卸OBU是否被拆卸，判断方式为：

OBU处理器与无线防拆电子标签通信，获取无线防拆电子标签存储的标签防拆卸标识，若标签防拆卸标识获取成功且获取到的标签防拆卸标识与OBU处理器中存储的标签防拆卸标识相同，则OBU处理器判断OBU未被拆卸，并记录OBU未被拆卸的状态信息，若标签防拆卸标识获取失败或获取到的标签防拆卸标识与OBU处理器中存储的标签防拆卸标识不相同，则OBU处理器判断OBU被拆卸，并记录OBU被拆卸的状态信息；

所述车辆到达在不停车电子收费系统ETC的道路收费出口处时，所述防拆卸OBU与路侧单元RSU通信，OBU处理器将其记录的防拆卸OBU的状态发送到路侧单元RSU，路侧单元RSU根据接收到的防拆卸OBU的状态进行对应处理。

进一步，如上所述的一种防拆卸OBU的防拆管控方法，当所述防拆卸OBU的防拆卸机构还包括OBU机械防拆结构时，所述方法还包括：所述OBU处理器还实时记录所述OBU机械防拆结构的状态信息；

所述OBU处理器判断防拆卸OBU是否被拆卸包括：

若OBU处理器与无线防拆电子标签通信的判断结果为OBU未被拆卸且所述OBU机械防拆结构的状态信息为未被拆卸，则OBU处理器判断OBU未被拆卸，并记录OBU未被拆卸的状态信息，若OBU处理器与无线防拆电子标签通信的判断结果为OBU被拆卸或者所述OBU机械防拆结构的状态信息为被拆卸，则OBU处理器判断OBU被拆卸，并记录OBU被拆卸的状态信息。

进一步，如上所述的一种防拆卸OBU的防拆管控方法，OBU处理器与无线防拆电子标签通信时，若尝试通信次数等于设定次数且通信未成功，则OBU判断标签防拆卸标识获取失败。

进一步，如上所述的一种防拆卸OBU的防拆管控方法，所述路侧单元RSU根据接收到的无线防拆电子标签的状态进行对应处理，包括：