[发明专利]基于数据配置的ATS与联锁码位表的通用转换方法及装置

说明书

本发明公开了一种基于数据配置的ATS与联锁码位表的通用转换方法及装置，设计一种通用的数据格式，通过快速配置文件格式并结合程序，快速实现联锁码位表和ATS内部进行数据交互。其技术方案为：数据传输模块，从计算机联锁系统接收采用通用码位形式传输的用于表示车站联锁信息的站场表示信息帧；配置文件读取模块，读取预先配置的通用的表示码位文件，表示码位文件包括ATS码位表、联锁区设备编号配置文件、联锁区设备状态信息配置文件；数据处理模块，基于预先配置的通用的表示码位文件，将站场表示信息帧中的数据格式转换成供ATS读取的数据格式。

技术领域

本发明涉及计算机联锁系统和ATS(自动列车监控系统)之间的数据转换技术，尤其涉及计算机联锁系统和ATS之间的站场表示信息的转换方法和装置。

背景技术

CBTC系统(基于通信的列车自动控制系统，Communication Based Train ControlSystem)由区域控制器、计算机联锁、车载控制器及自动列车监控系统等子系统组成。每一部分都要调用相关的数据到各自的程序中维持运行功能，同时又要传递给相关子系统共同保证轨道交通系统的运营安全。如图1所示，ATS系统由7个子系统组成，分别为站场监控子系统、运行图管理子系统、应用服务器子系统、车站服务器子系统、通信服务器子系统、模拟培训子系统和数据库服务子系统。

ATS的站场图展示了铁路信号系统中最重要的站场表示信息，所有现场的变化都要实时的显示到控制中心、各车站等处，供调度和维护人员决策参考，并通过下发控制指令实现列车的运行调度。

站场表示信息是由计算机联锁系统发送给ATS的表示数据，用以反映联锁系统的变化，表示信息包括：信号状态、道岔状态、区段状态、按钮状态、表示灯状态、各类报警信息、屏蔽门状态等。

ATS系统中的车站服务器子系统是ATS系统与外部计算机联锁系统进行数据交互的唯一通道，车站服务器故障将直接导致本联锁区域内所有联锁状态的丢失，因此其通信的安全性和交互数据内容的准确性将直接影响ATS系统的稳定性。

目前各信号设备供应商ATS系统与计算机联锁系统接口五花八门，没有统一的接口规范。ATS内部码位与联锁系统码位表的转换也都通过接口服务器进行转换，但转换方法多有不便，有的甚至直接采用软件代码来实现，接口转换很难做到通用，新的项目很难复用现有的接口程序。

发明内容

以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。

本发明的目的在于解决上述问题，提供了一种基于数据配置的ATS与联锁码位表的通用转换方法及装置，设计一种通用的数据格式，通过快速配置文件格式并结合程序，快速实现联锁码位表和ATS内部进行数据交互。

本发明的技术方案为：本发明公开了一种基于数据配置的ATS与联锁码位表的通用转换装置，包括：

数据传输模块，从计算机联锁系统接收采用通用码位形式传输的用于表示车站联锁信息的站场表示信息帧；

配置文件读取模块，读取预先配置的通用的表示码位文件，表示码位文件包括ATS码位表、联锁区设备编号配置文件、联锁区设备状态信息配置文件；

数据处理模块，基于预先配置的通用的表示码位文件，将站场表示信息帧中的数据格式转换成供ATS读取的数据格式。

根据本发明的基于数据配置的ATS与联锁码位表的通用转换装置的一实施例，站场表示信息帧中的码位字节分别定义信号状态、道岔状态、区段状态、表示灯状态。

根据本发明的基于数据配置的ATS与联锁码位表的通用转换装置的一实施例，ATS码位表中包含校验码、码位、类型和名称的信息。