[发明专利]汽车仪表台降温装置及其工作方法

说明书

本发明涉及一种汽车仪表台降温装置，包括铺设在汽车仪表台台面上的吸热蒸发垫与设置在汽车顶部的水蒸气冷却组件，所述吸热蒸发垫包含从下到上顺序设置的储水层、毛细管层、吸水层以及蒸发层，所述水蒸气冷却组件包含从下到上顺序设置的回水管、冷却气管以及太阳能电池，所述蒸发层依次经出气口、出气管连接至冷却气管，所述回水管的回水口与冷却气管的回气口汇流至汇流口后经回流管连接至蒸发层；本发明还涉及一种汽车仪表台降温装置的工作方法。本发明结构设计合理，绿色、安全、环保，成本较低，实用性强，具有广阔的应用前景。

技术领域

本发明涉及一种汽车仪表台降温装置及其工作方法。

背景技术

随着汽车行业的快速发展，当前汽车的内饰的颜色更加丰富，但汽车仪表台的上表面的颜色却始终总是黑色，这主要是避免因前挡玻璃反射成像，妨碍司机的视线，造成的交通安全隐患。然而，在炎热的夏天，尤其是当太阳照之时，黑色的仪表台却能强烈吸收太阳光和热，造成车内气温速度提高，车内闷热；哪怕用空调也很难抵挡前面的这股热气，驾车的舒适性大大降低。

发明内容

鉴于现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车仪表台降温装置及其工作方法，不仅结构设计合理，而且高效便捷。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种汽车仪表台降温装置，包括铺设在汽车仪表台台面上的吸热蒸发垫与设置在汽车顶部的水蒸气冷却组件，所述吸热蒸发垫包含从下到上顺序设置的储水层、毛细管层、吸水层以及蒸发层，所述水蒸气冷却组件包含从下到上顺序设置的回水管、冷却气管以及太阳能电池，所述蒸发层依次经出气口、出气管连接至冷却气管，所述回水管的回水口与冷却气管的回气口汇流至汇流口后经回流管连接至蒸发层。

优选的，所述毛细管层包含若干用以将储水层内的水体吸引至吸水层的毛细管，若干所述毛细管间隔架设在储水层与吸水层之间。

优选的，所述吸水层由亲水性的深色吸水布料制成。

优选的，所述蒸发层由透明塑料厚膜制成，所述透明塑料厚膜呈波浪状设置。

优选的，所述冷却气管的进气口与回气口均设置有抽风机，所述抽风机由太阳能电池提供能量。

优选的，所述冷却气管呈波浪状盘旋设置，所述冷却气管的每个波谷处均设置有出水口，所述出水口经出水管连接至回水管。

优选的，所述水蒸气冷却组件经支架架设在汽车顶部。

优选的，所述储水层上还设置有注水口。

一种汽车仪表台降温装置的工作方法，包括上述任意一项所述汽车仪表台降温装置，包含以下步骤：毛细管层将储水层内的水体吸引至吸水层，当阳光照透过前档玻璃照射到黑色的吸水层时，温度升高，吸水层上的水体蒸发为水蒸气并聚集在蒸发层内，蒸发层内的水蒸气依次经出气口、出气管进入冷却气管，水蒸气在冷却气管内凝结形成的水珠进入回水管，冷却气管内的剩余气体与回水管的水体经回流管一起进入吸热蒸发垫循环利用。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：本发明结构设计简单、合理，利用吸热蒸发垫不断地吸收透过前挡玻璃的太阳光中照射在汽车仪表台台面上的热量，并通过水蒸气冷却组件将吸收的热量转到车外释放，并把冷却后的水蒸汽或水体流回吸热蒸发垫供循环使用，提高驾车的舒适性，同时也大幅降低空调的能耗，绿色、安全、环保，成本较低，实用性强，具有广阔的应用前景。

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。

附图说明

图1为本发明实施例吸热蒸发垫的内部构造示意图。

图2为本发明实施例吸热蒸发垫的构造示意图。

图3为本发明实施例水蒸气冷却组件的构造示意图。