[发明专利]平行四边形转向机构双手助力铬合金自行车

说明书

技术领域

本发明涉及自行车领域，国际专利分类为B62M，尤其是一种平行四边形转向机构双手助力铬合金自行车。

背景技术

现有普通自行车大都是依靠双腿交替脚蹬来实现运动，左右双脚交替踩蹬还造成瞬态用力不平衡，双手只能做到把握方向和刹车以及协助身体平衡。双手根本无法助双腿一臂之力，单腿障碍人士根本无法胜任驾驭，就是健全人偶而一只腿脚受伤后也无法驾驭自行车。日常生活中的自行车的驱动装置都是回旋蹬踏式的，双脚交替踩蹬的机理如同曲柄连杆机构，产生上、下两个死点，因此无法连续做功，存在效率不高等缺点。当脚蹬杆与链轮中轴之间的位置关系垂直于地面时，左右脚向下蹬踏均不能产生驱动力，只有当脚蹬杆与链轮中轴之间的位置成水平关系时，才不做无用功。为此，有人设置了套扣式自行车脚蹬，让骑行者的脚在圆周任何位置都能紧贴着脚蹬板，如授权专利号：201020300738.7；套扣式自行车脚蹬有一个缺点是在发生车祸时人车难以分离。而且，骑行者的脚只有在圆周的下蹬位置时，才能对脚蹬板做出最大功效，除了下蹬位置外，骑行者的脚几乎无法对脚蹬板施力。还有人将圆形链轮设计为椭圆形，如授权专利号：201280041248.1，自行车的非对称椭圆形链轮，等等一切可谓是费尽心思改良自行车提高速度。为了让双手也能给双脚一臂之力，有人将残疾人的手摇机构用在自行车上，如美国专利US 9,056,653 B2的一种手足复合双棘轮的自行车Hand-foot compound bicycle with double ratchet，其手摇机构带来左右不平稳，以及仍然没能解决回旋蹬踏式自行车必然产生上、下两个死点的固有弊端。国内外自行车百年历史证明两点：一是低碳环保的自行车永远不会被淘汰；二是低碳环保的自行车肯定还可以有创造性改进。双手在助力的同时采用何种机构有效控制转向是双手助力自行车的技术瓶颈。

发明内容

本发明的目的在于提供平行四边形转向机构双手助力铬合金自行车，通过创造性改进驱动力结构，巧妙地将手、脚用力协调一致，链轮圆周过程受到连续驱动，并且采用双推拉杆组合双轴扭转的平行四边形转向机构以解决上述背景技术中提出的技术瓶颈，具体技术方案如下：

平行四边形转向机构双手助力铬合金自行车，包括转向车把、转向套管、前叉横方轴、前轮轴架、车前轮组件、车后轮组件、后叉摆架、车架构件、成对链轮、传动链条和重力座椅以及转向钢轴、助力连杆、拉力叉杆和助力摆杆，摆梁前端孔与拉杆上孔之间由拉杆轴销铰接；连杆助力孔与助力摆孔之间由连摆轴销铰接；摆梁支撑孔与摆架支撑孔之间由座椅轴销铰接；作为改进：

所述的助力摆杆上有摆杆支撑孔，助力摆杆上端有助力圆柱，助力圆柱与转向套管内孔之间为可旋转配合；助力摆杆下端有助力对称叉，助力对称叉下端有助力摆孔；

所述的车架构件包括车架上曲杆、车架前斜杆和车架后弯杆，车架上曲杆与车架前斜杆之间焊接固定着转轴圆筒，所述的车架上曲杆上有上曲杆槽孔，上曲杆槽孔两侧有成对的摆杆支座，摆杆支座上有支座通孔，支座通孔与所述的摆杆支撑孔之间摆杆轴销铰接；

所述的转向套管上端有转向立杆，转向立杆上端有转向方块，转向方块上有方块通孔，方块通孔中固定着所述的转向车把，转向车把两端套有把手防滑套；转向套管下端与转向圆环管之间有过渡椎管，转向圆环管外圆上对称布置有同轴对称方轴，同轴对称方轴轴心线与所述的摆杆轴销轴心线位于同一高度；

所述的前轮轴架前面有前闸固定螺孔，前轮轴架上方有前叉转轴，前叉转轴上端有转轴方柱，转轴方柱上端面有转轴螺孔；前轮轴架下方有转轴叉柄，转轴叉柄下端有前轮固定孔；

所述的座椅摆梁上有摆梁支撑孔，座椅摆梁前端有摆梁前端孔，座椅摆梁后端有滑移前板，滑移前板后面对称布置有滑移侧板，两侧的滑移侧板后端连接有滑移后板；滑移前板上有螺杆定位孔，两侧的滑移侧板内侧都有滑移轨道，滑移后板上有手轮定位孔；

调节手轮一端面上有手轮定位光轴，手轮定位光轴与所述的手轮定位孔之间为可旋转配合；手轮定位光轴前端为调节螺杆，调节螺杆前端为螺杆定位光轴，螺杆定位光轴与所述的螺杆定位孔之间为可旋转配合；螺杆定位光轴末端为限位螺柱，限位螺柱配合有锁位螺母，锁位螺母挡在所述的滑移前板外侧面上；

活动支座上面有重力座椅，重力座椅后端有重力挡板，活动支座两侧面上都有导向滑槽，导向滑槽与所述的滑移轨道之间为滑动配合；两侧面上的导向滑槽中间有调节螺母；

所述的同轴半球凹面和同轴盖半球凹面以及前方轴半球凹面和前盖半球凹面表面均有一层0.0.32-34毫米厚的硬质铬合金镀层。