[发明专利]一种无线充电装置测试支架有效
| 申请号: | 201710224345.9 | 申请日: | 2017-04-07 |
| 公开(公告)号: | CN108692756B | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
| 发明(设计)人: | 柳佳明;周仲兵 | 申请(专利权)人: | 中惠创智无线供电技术有限公司 |
| 主分类号: | G01D11/30 | 分类号: | G01D11/30 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
| 地址: | 264003 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无线 充电 装置 测试 支架 | ||
本发明公开一种无线充电装置测试支架,包括用于安装接收线圈并驱动其垂向运动的垂直运动机构、用于安装发射线圈并驱动其水平运动的水平运动机构,以及用于安装所述垂直运动机构和水平运动机构的支撑机构。在进行测试时,可通过操作垂直运动机构来改变接收线圈和发射线圈之间的距离,还可通过操作水平运动机构来改变接收线圈和发射线圈的相对偏移量,同时通过两者的共同作用,能够顺利完成无线充电桩装置的充电线圈测试,并且由于摒弃了人工对接收线圈和发射线圈的移动操作,改为由垂直运动机构和水平运动机构的机械运动而实现,因此对接收线圈和发射线圈的运动调整具有较大精度和准确性,同时提高了测试精度和测试结果的可靠度。
技术领域
本发明涉及无线充电技术领域,特别涉及一种无线充电装置测试支架。
背景技术
随着中国电力电子技术的发展,越来越多的电子设备已得到广泛使用。
在汽车制造业领域中,新能源汽车的研发已经取得成效,现已出现了纯电动汽车、混合动力汽车等新能源车型。以电动汽车为例,电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶的车辆,其动力传递链为:蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统,其中蓄电池就相当于内燃机汽车的发动机,其重要性不言而喻。蓄电池的容量有限,当电量降低到一定程度时,需要及时进行充电。
目前,在电动汽车上广泛应用的是无线充电技术,一般在无线充电设备上都有一个发射线圈,用于发射磁场能,通常置于停车位的地面上,而在电动汽车的底盘下通常安装有接收线圈,用于接收磁场能。在将发射线圈和接收线圈正式用于电动汽车充电之前,首先需要对无线充电桩装置的充电线圈进行测试,以便提前发现问题并整改。充电线圈的测试内容主要为发射线圈和接收线圈的相对位置关系的改变,通过移动发射线圈或接收线圈,测试两者间的磁场能接收程度,以确定射线圈和接收线圈的最佳相对位置关系。
在现有技术中,传统的无线充电桩装置的充电线圈测试,在测试时,发射线圈和接收线圈之间相对偏移量的调整,以及两线圈之间距离的调整、两线圈的整体位移等相对位置关系的改变操作都依靠人工完成,由于发射线圈和接收线圈的占地面积不小,而且重量较大,因此操作比较复杂麻烦,且调节精度难以保证,测试结果的参考价值不高。
因此,如何顺利完成无线充电桩装置的充电线圈测试,并提高测试精度和测试结果的可靠度,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种无线充电装置测试支架,能够顺利完成无线充电桩装置的充电线圈测试,并提高测试精度和测试结果的可靠度。
为解决上述技术问题,本发明提供一种无线充电装置测试支架,包括用于安装接收线圈并驱动其垂向运动的垂直运动机构、用于安装发射线圈并驱动其水平运动的水平运动机构,以及用于安装所述垂直运动机构和水平运动机构的支撑机构。
优选地,所述支撑机构包括相对设置的侧梁、连接于两侧所述侧梁的底端之间的多根下悬梁,以及连接于两侧所述侧梁的顶端之间的多根上悬梁;所述垂直运动机构固定于所述上悬梁,且所述水平运动机构固定于所述下悬梁。
优选地,所述支撑机构还包括连接于所述侧梁与下悬梁之间、用于提高结构强度的辅助梁。
优选地,所述下悬梁的底部设置有用于水平行走的万向轮。
优选地,所述垂直运动机构包括自锁滑台、第一安装台和设置于所述自锁滑台上的第一丝杠;所述自锁滑台上沿垂向设置有若干根滑轨,所述第一安装台的一端固定在所述上悬梁上,另一端套设在所述滑轨上;所述第一安装台沿垂向设置有螺纹孔,所述第一丝杠贯穿所述第一安装台并与其螺纹孔配合,且所述第一丝杠的末端与所述接收线圈相连。
优选地,还包括与所述第一丝杠的末端相连的桁架,所述桁架上设置有若干个用于夹紧所述接收线圈的卡爪。
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