[发明专利]线束保持装置

说明书

本发明提供一种线束保持装置(1)，所述线束保持装置(1)包括：支撑部(3)；和线束承载部，所述线束承载部由支撑部(3)提供支撑，并且被配置为使得线束(6)能够螺旋缠绕在线束承载部上。所述线束保持装置(1)还包括弹性元件，所述弹性元件与所述线束承载部耦接使得所述弹性元件被配置为/能够抵抗所述线束承载部的旋转，从而为所述线束(6)提供弹性复位力。本发明的线束保持装置能够为线束提供固定或支撑，并且在进行线束的连接操作时能够使线束适当伸长而在连接完成后能够使线束复位。

技术领域

本发明涉及机动车辆技术领域，具体地，涉及一种尤其是用于机动车辆的照明系统中的线束保持装置。

背景技术

为满足电力供应和信号传输等的需要，在机动车辆中设置有许多线束，用于连接电气部件，例如车辆的照明装置，照明装置通过线束与电源和控制装置连接。在进行线束的布线和连接操作时，通常需要线束具有与安装状态相比更长的长度，以便使线束能够在车辆的部件内部穿行并便于连接操作。在连接完成后，该过长的线束在车辆内部形成多余的部分，需要加以固定，以避免线束与其它部件或其它线束相互干涉。多余的线束占据额外的空间，并且如果保护不当存在被磨损和热损害的风险，甚至导致短路的发生。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种能够为线束提供固定或支撑的线束保持装置。

本发明的目的还在于提供一种在进行线束的连接操作时能够使线束适当伸长而在连接完成后能够使线束复位的线束保持装置。

本发明的目的还在于提供一种在稳定状态或工作状态时使线束具有限缩的长度或体积的线束保持装置。

本发明的目的还在于提供一种避免磨损或损伤线束、提高机动车辆安全性、稳定性的线束保持装置。

为达到上述目的或目的之一，本发明的技术解决方案如下：

根据本发明的实施例，提出了一种线束保持装置，所述线束保持装置包括：

支撑部；和

线束承载部，所述线束承载部由支撑部提供支撑，并且被配置为使得线束能够螺旋缠绕在线束承载部上。

根据本发明的一个优选实施例，所述线束承载部被配置为使得所述线束的至少至少第一能够固定在线束承载部上，并且所述线束的至少第二能够通过缠绕操作贴近线束承载部和/或通过解绕操作远离线束承载部。

根据本发明的一个优选实施例，所述线束承载部上设置有卡扣，所述线束的所述至少至少第一通过卡扣固定在线束承载部上。

根据本发明的一个优选实施例，所述线束保持装置还包括弹性元件，所述弹性元件与所述线束承载部耦接使得所述弹性元件被配置为/能够抵抗所述线束承载部的旋转，从而为所述线束提供弹性复位力。

根据本发明的一个优选实施例，所述线束保持装置还包括：

容纳部，所述容纳部设置在支撑部上；

芯轴，所述芯轴固定设置在所述容纳部的内部；以及

盖，所述盖被配置为用于封闭所述容纳部，

其中所述线束承载部被构造为芯筒，并且所述弹性元件被构造为卷簧，所述卷簧的中心边沿固定在所述芯轴上，所述芯筒套装在卷簧上，并且所述卷簧的外周边沿固定在所述芯筒上。

根据本发明的一个优选实施例，所述芯筒的壁面上设置有线槽，并且所述卷簧的外周边沿通过嵌入所述线槽中而固定在所述芯筒上。

根据本发明的一个优选实施例，所述容纳部的壁面上设置有第一孔，并且所述盖的侧部上设置有第二孔，第一孔和第二孔分别被配置为用于使线束的两个不同线端穿出。