[发明专利]一种大距离管状驱动器

说明书

技术领域

本发明涉及一种驱动装置，尤其是指一种应用在遮阳百叶上，用来电动推拉百叶的驱动装置。

背景技术

目前，现有应用在遮阳百叶的直线驱动器大多以普通丝杆副形式传动为主。如图1所示，旋转的丝杆1螺接在丝杆螺母2上。所述结构的直线驱动器有以下三点缺陷：

一是传动噪音大：当丝杆螺母2在受到载荷(外力F)的情况下与高速旋转的丝杆1直接接触，丝杆1和丝杆螺母2金属间直接摩擦，机构会产生不必要的噪音；

二是行程小：细长丝杆1受加工影响很难保证本身的直线度，且受重力及旋转离心力影响丝杆1旋转时整根轴会甩起来，大行程传动不合理，通用行程不大于1米；

三是行程不可调：市场大多此结构的直线驱动器行程控制出厂时已经设置好，用户无法再行调节，合理的行程均需跟厂家定制，使用范围很受局限。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本发明提供了一种大距离管状驱动器。该驱动器外观简洁大方、安装简单方便；不仅传动静音且平稳，且行程可实现方便快捷的调节。

为实现上述目的，本发明采用技术方案：

一种大距离管状驱动器，包括由电机驱动的同步带轮组件，一滑动设置在导轨型材中的滑块组件，和一行程调节装置；所述电机固定在导轨型材上；所述的同步带轮组件包括装设在导轨型材中的主动轮，从动轮和一同步带；电机驱动主动轮，以通过同步带驱动从动轮；从动轮可上下位移装设在导轨型材中；所述的滑动组件包括一固定在同步带上的金属滑块，该金属滑块的滑体部分通过一塑料导向件滑动设置在导轨型材中，该金属滑块还包括有一延伸出导轨型材外的限位部；所述的行程调节装置包括可调节装设在导轨型材两端的上、下行程调节螺钉，该上、下行程调节螺钉设置在同步带的长度范围内。

如上所述的一种大距离管状驱动器，从动轮转动连接在一底座上，该底座通过一同步带张紧调节螺钉可调节装设在导轨型材中。

如上所述的一种大距离管状驱动器，所述主动轮和从动轮与同步带采用啮合型带传动；所述金属滑块的滑体上设有齿部与同步带采用啮合固定。

上述技术方案的有益之处在于：

一是现有直线驱动器采用丝杆副传动，在行程上受到限制，通用行程不大于1米。本发明大距离管状驱动器采用同步带传动，行程可做到5米以上。

二是现有直线驱动器采用丝杆副传动，运行过程中丝杆和丝杆螺母金属间直接摩擦产生不必要的噪音。本发明大距离管状驱动器运行由金属同步轮带动橡胶同步带传动，且采用金属滑块与塑料导向件组成的滑块组件和铝合金导轨型材做滑动直线导轨副的结构，摩擦系数极低的聚四氟乙烯的塑料导向件与铝合金的金属滑块在导轨中的配合滑动，起到良好的润滑和导向作用，可达到传动静音的效果。

三是现有直线驱动器的行程控制出厂时已经设置好，用户无法再行调节。本发明大距离管状驱动器在头尾两端设置有行程调节螺钉，以螺钉机械限位代替传统的行程开关结构，调节更简单方便。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是现有技术直线驱动器的结构示意图；

图2是本发明大距离管状驱动器的立体分解结构示意图；

图3是本发明大距离管状驱动器的立体组合结构示意图；

图4是本发明金属滑块与工程塑料组成的滑块组件在导轨中的配合滑动结构示意图；

图5是本发明金属滑块与工程塑料组成的滑块组件的立体分解结构示意图；

图6是本发明金属滑块与工程塑料组成的滑块组件的立体组合结构示意图；

图7是本发明控制电路的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图2-6所示的一种大距离管状驱动器，包括由电机10驱动的同步带轮组件，一滑动设置在导轨型材20中的滑块组件，和一行程调节装置。

请结合图2、3所示，电机10固定在导轨型材20的背端面上。所述的导轨型材20为铝型材，该导轨型材20的前端面上开设有一通槽21。