[发明专利]用于电磁阀的阀衔铁和对应的电磁阀

说明书

本发明涉及一种用于电磁阀的阀衔铁和对应的电磁阀，具体而言，涉及用于电磁阀的阀衔铁(10)以及具有这种阀衔铁(10)的电磁阀，阀衔铁具有基体(11)和与阀座共同作用的推杆(20)，其中，基体(11)和推杆(20)通过连接装置(30)彼此连接。根据本发明，连接装置(30)具有布置在推杆(20)处的至少一个第一锁定元件(31)和布置在基体(11)处的至少一个第二锁定元件(32)，其中，锁定元件(31、32)形成形状配合的和/或传力的锁定连接。

技术领域

本发明涉及根据独立权利要求1的类型的用于电磁阀的阀衔铁以及根据独立权利要求10的类型的电磁阀。

背景技术

由现有技术已知断电打开或闭合的电磁阀，其例如用作车辆制动系统的液压机组中的进入阀或排出阀。通过液压机组可在防抱死系统(ABS)或驱动防滑调节系统(ASR系统)或电子稳定程序系统(ESP系统)中针对对应的车轮制动钳中的升压或降压执行控制和/或调节过程。这种电磁阀包括磁组件和阀芯。阀芯包括极芯、与极芯连接的引导套筒以及可在引导套筒内克服回位弹簧的力在闭合位置和打开位置之间沿轴向运动地引导的阀衔铁。阀衔铁可具有基体和推杆。推杆在闭合位置中密封地与阀座共同作用并且中断在至少一个第一流开口和至少一个第二流开口之间的流体流。在打开位置中，推杆从阀座抬起并且使得能够实现在至少一个第一流开口和至少一个第二流开口之间的流体流。通过为磁组件通电产生磁力，在断电时打开的电磁阀中，磁力使基体和推杆从打开位置运动到闭合位置中，直至推杆碰到对应的阀座上并且密封阀座。在未通电的状态下，回位弹簧使基体和推杆运动，并且推杆从阀座抬起且释放阀座。在未通电时闭合的电磁阀中，基体和推杆由于磁组件的通电而从闭合位置运动到打开位置中，并且推杆从阀座抬起且释放阀座。如果切断电流，那么回位弹簧使基体和推杆朝阀座的方向运动，直至推杆碰到阀座上且密封阀座。

在公开文献DE 10 2007 051 557 Al中例如说明了一种断电时闭合的电磁阀，其用于防滑调节的车辆液压制动设备。电磁阀包括：还被称为阀芯的液压部分，其部分地布置在阀块的分级式的孔中；电气部分，其主要由磁组件形成，磁组件插装到阀芯的从阀块突出的部分上。磁组件包括具有电绕组的线圈体、导引磁通的线圈外罩和导引磁通的环形盘。液压部分具有引导套筒，引导套筒在其面向电气部分的端部通过压入和液密地焊接的极芯封闭。在引导套筒中容纳有可沿纵向移动的衔铁，该衔铁通过回位弹簧支撑在极芯处。衔铁背对极芯地具有布置在凹处中的球形闭合体。在背对极芯的端部处，在引导套筒中压装有杯状的阀套筒，该阀套筒具有筒状的外罩和底部。阀套筒在底部具有通孔以及空心锥状的阀座，阀座与闭合体一起形成座阀。通过座阀可切换地实施在在阀套筒的底部处的通孔和在阀套筒的外罩中的至少一个通孔之间的流体连接。此外，在阀套筒的外罩之外布置有径向过滤器，以便从流体流中滤除污物颗粒。引导套筒可借助于固定衬套锁牢在阀块的分级孔中。

发明内容

与此相比，根据本发明的具有独立权利要求1的特征的用于电磁阀的阀衔铁具有的优点是，通过使推杆和基体形状配合地和/或传力地彼此连接的锁定连接，可实现对应的电磁阀的可靠的打开和闭合。通过使用至少一个布置在推杆处的第一锁定元件和至少一个布置在基体处的第二锁定元件，其中，至少一个第一锁定元件和至少一个第二锁定元件形成形状配合的和/或传力的锁定连接，可在为电磁阀通电时或在弹力起作用时至少妨碍或完全阻止推杆与基体的分开。在此，在断电时闭合的电磁阀中，基体可被极芯吸引并且与基体连接的推杆从阀座抬起。替代地，在断电时打开的电磁阀中，基体可由于弹簧元件的弹力运动，其中，与基体连接的推杆从阀座抬起。推杆从阀座的可靠的抬起可有利地通过在推杆和基体之间的可靠的锁定连接实现。

因此，本发明的实施方式有助于改善电磁阀的可靠性。由锁定连接形成的形状配合连接和/或传力连接使推杆和基体与存在的温度或对推杆或基体的起作用的其他外部影响无关地连接。在此，例如推杆和基体的不同的膨胀系数没有负面地影响连接。