[发明专利]电池模块有效
申请号: | 201710223489.2 | 申请日: | 2012-09-19 |
公开(公告)号: | CN106935932B | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 车仁焕;孙权;梁承佑;睦旻均 | 申请(专利权)人: | 三星SDI株式会社;罗伯特-博世有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/6556;H01M10/6554;H01M2/10;H01M10/647 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 周艳玲;王琦 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模块 | ||
一种电池模块包括多个电池单元以及与所述多个电池单元以热交换关系相邻接的热交换构件。所述热交换构件包括布置在该热交换构件中的多个管,并且每个管限定位于该管中的多个热交换介质流动通路。
本申请是申请日为2012年09月19日、申请号为201210350380.2、发明名称为“电池模块”的申请的分案申请。
相关申请的交叉引用
本申请根据35U.S.C.§119(e)要求于2011年12月22日在美国专利商标局提交的名称为“电池模块”的美国临时申请第61/579,348号和于2012年8月13日在美国专利商标局提交的名称为“电池模块”的美国专利申请第13/572,816号的优先权,其通过引用整体合并于此。
技术领域
本申请涉及一种电池模块,更具体而言,涉及一种包括改进的热交换构件的电池模块。
背景技术
已开发出使用例如非水电解质的高能量密度的高输出电池模块。高输出电池模块可包括串联连接的多个电池单元,以驱动具有高功率的机器,例如驱动电动汽车的马达。
电池模块中的多个电池单元可利用电化学反应向外部电子设备传递能量。在此情况下,电池单元在电化学反应期间均可产生热,并且当该热累积时,电池单元可能恶化。在严重情况下,由于热可能出现安全问题。因此,已进行各种研究来控制电池单元的温度。
发明内容
各实施例通过提供一种电池模块可实现,该电池模块包括:多个电池单元;以及与所述多个电池单元以热交换关系相邻接的热交换构件。所述热交换构件包括布置在该热交换构件中的多个管,并且每个管限定位于该管中的多个热交换介质流动通路。
所述热交换构件可包括一构件,所述多个管容纳在该构件中。所述构件可包括:被布置为与所述多个管的第一侧相邻的下构件;以及布置在所述多个电池单元与所述多个管的第二侧之间的上构件。所述第二侧可与所述多个管的所述第一侧相反。所述下构件可包括塑料,所述上构件可包括金属。
所述电池模块可进一步包括覆盖所述多个管和所述构件的填料。该填料可被布置在所述多个电池单元与所述多个管之间。
所述热交换构件可进一步包括:连接到所述多个管的第一端的第一缓冲部分;以及连接到所述多个管的第二端的第二缓冲部分。所述第二端可与所述第一端相反。所述热交换构件可包括容纳所述多个管的构件,该构件可被布置在所述第一缓冲部分与所述第二缓冲部分之间。
所述第一缓冲部分可包括连接到所述多个管中的每个管的所述多个热交换介质流动通路的热交换介质入口。所述第二缓冲部分可包括连接到所述多个管中的每个管的所述多个热交换介质流动通路的热交换介质出口。
所述第一缓冲部分可包括多个第一开口,并且所述多个第一开口中的每个可对应于所述多个管中的一个。所述第二缓冲部分可包括多个第二开口,并且所述多个第二开口中的每个可对应于所述多个管中的一个。
所述多个电池单元可被布置在位于所述第一缓冲部分与所述第二缓冲部分之间的区域中。所述多个电池单元可与所述多个管交叠。所述多个电池单元可沿着第一方向布置,所述多个管可沿着所述第一方向布置,并且所述多个电池单元中的每个可与所述多个管中的一个交叠。所述多个管可具有椭圆形形状的横截面;并且所述多个电池单元中的每个的下表面的宽度可基本上等于所述多个管中的每个管的宽度。
所述多个管中的每个管可包括横向侧,该横向侧与所述多个电池单元中的一个电池单元的相应横向侧对齐。每个管中的所述多个热交换介质流动通路可由位于该管中的至少一个分隔部限定。每个管和该管中的所述至少一个分隔部可具有一件式整体构造。
所述多个电池单元可被布置为沿第一方向彼此相邻。所述多个管可被布置为沿所述第一方向彼此相邻。所述至少一个分隔部可包括多个分隔部,所述多个分隔部可被布置为沿所述第一方向彼此相邻。
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