[发明专利]一种停车系统、公共自行车及电子车锁有效
| 申请号: | 201710221661.0 | 申请日: | 2017-04-06 |
| 公开(公告)号: | CN106878465B | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
| 发明(设计)人: | 敖宇 | 申请(专利权)人: | 北京慢行交通基础设施建设开发有限公司 |
| 主分类号: | H04L67/12 | 分类号: | H04L67/12;G07C9/00;G07F17/00;G07F15/00 |
| 代理公司: | 北京格允知识产权代理有限公司 11609 | 代理人: | 周娇娇 |
| 地址: | 102308 北京市门头*** | 国省代码: | 北京;11 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 停车 系统 公共 自行车 电子 | ||
本发明提供了一种停车系统、公共自行车及电子车锁,该系统包括:公共自行车及电子围栏后台服务器,其中,所述公共自行车上设置有有桩车锁的锁头和电子车锁;所述有桩车锁的锁头,用于当向车桩还车时,与所述车桩配合,锁闭所述公共自行车;所述电子围栏后台服务器,用于当确定所述有桩车锁的锁头锁到所述车桩上时,向相应的所述电子车锁发送禁止锁闭指令;所述电子车锁,用于当接收到所述禁止锁闭指令后,禁止锁闭;以及当进行无桩还车时,如果未接收到所述禁止锁闭指令,且接收到无桩锁车信号,则锁闭所述公共自行车。本方案能够兼容有桩和无桩两种停车方式。
技术领域
本发明涉及通信技术领域,特别涉及一种停车系统、公共自行车及电子车锁。
背景技术
近年来,为提倡绿色出行、减少交通拥堵,以城市为中心部署了大量自行车,如市政部门推出的公共自行车。用户可通过借还公共自行车进行短途出行。
目前,用户在停放公共自行车时,只能通过将公共自行车上设置的唯一一把车锁与相应车桩上的一个停放位置配合来实现停车。
但是,当附近没有设置车桩,或者是车桩上没有空闲的停放位置时,那么用户还需去其它地方找车桩来进行停车,而无法在附近无桩的停车区域停放公共自行车。可见,如何兼容有桩和无桩两种停车方式成为当今亟待解决的问题。
发明内容
本发明实施例提供了一种停车系统、公共自行车及电子车锁,能够兼容有桩和无桩两种停车方式。
第一方面,本发明实施例提供了一种停车系统,包括:公共自行车及电子围栏后台服务器,其中,所述公共自行车上设置有有桩车锁的锁头和电子车锁;
所述有桩车锁的锁头,用于当向车桩还车时,与所述车桩配合,锁闭所述公共自行车;
所述电子围栏后台服务器,用于当确定所述有桩车锁的锁头锁到所述车桩上时,向相应的所述电子车锁发送禁止锁闭指令;
所述电子车锁,用于当接收到所述禁止锁闭指令后,禁止锁闭;以及当进行无桩还车时,如果未接收到所述禁止锁闭指令,且接收到无桩锁车信号,则锁闭所述公共自行车。
优选地,
进一步包括:公共自行车后台服务器;
所述公共自行车后台服务器,用于当所述有桩车锁的锁头与所述车桩配合以锁闭所述公共自行车后,确定锁到所述车桩上的所述公共自行车的车辆信息,并将所述车辆信息与所述电子围栏后台服务器共享;
所述电子围栏后台服务器,用于获取所述公共自行车后台服务器共享的所述车辆信息,并向所述车辆信息对应的所述公共自行车上的所述电子车锁发送禁止锁闭指令。
优选地,
所述公共自行车后台服务器,进一步用于将生成的所述公共自行车的第一租车信息与所述电子围栏后台服务器共享,以及获取所述电子围栏后台服务器共享的与所述第一租车信息相应的第一还车信息;
进一步包括:使用终端;
所述使用终端,用于当接收到外部对确认还车的点击触发时,向所述电子围栏后台服务器发送第一还车指令;
所述电子围栏后台服务器,进一步用于获取所述公共自行车后台服务器共享的所述第一租车信息,并在接收到所述使用终端发送的所述第一还车指令时,生成与所述第一租车信息相应的第一还车信息,将所述第一还车信息与所述公共自行车后台服务器共享。
优选地,
所述电子围栏后台服务器,进一步用于将生成的所述公共自行车的第二租车信息与所述公共自行车后台服务器共享,以及获取所述公共自行车后台服务器共享的与所述第二租车信息相应的第二还车信息;
进一步包括:集成电路卡;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京慢行交通基础设施建设开发有限公司,未经北京慢行交通基础设施建设开发有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710221661.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:扬声器装置和包括该扬声器装置的电子设备
- 下一篇:多磁体扬声器





