[发明专利]一种隧道钢拱架锁脚锚管的支撑锁定方法在审
申请号: | 201710215775.4 | 申请日: | 2017-04-04 |
公开(公告)号: | CN107191204A | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 徐松;刘雪冬;范春宇;邵志远;李德武;马学宁 | 申请(专利权)人: | 中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司;中铁二十二局集团有限公司;兰州交通大学 |
主分类号: | E21D11/18 | 分类号: | E21D11/18;E21D20/02 |
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地址: | 150001 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 钢拱架锁脚锚管 支撑 锁定 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种隧道钢拱架锁脚锚管的支撑锁定方法,适用于隧道初期支护中的钢拱架与锁脚锚管之间的锁定连接方法。
背景技术
隧道开挖后,使原有围岩的应力重新分布,进而使围岩产生了塑性变形和松弛,为了阻止被扰动后围岩的过度位移和变形,必须采用合理的支护结构来承受围岩的压力。钢拱架是隧道初期支护结构中重要的组成部分,同时又是永久支护的一部分,钢拱架本身具有较大刚度和较强的承载能力,能够在喷射混凝土未达到要求强度之前,有效的控制围岩的变形和位移,承担地层压力和约束围岩变形。
若要使钢拱架对开挖后周边围岩提供支撑作用,需要对钢拱架进行锁定。通过施做锁脚锚管,并与钢拱架进行牢固的连接,使锁脚锚管与钢拱架形成一个整体,将钢拱架锚固于围岩深部,在一定程度上限制钢拱架的刚体位移,充分发挥钢拱架的刚度和强度,以便对坑道周边围岩提供较大的支护抗力,防止围岩产生有害的过度变形。
现有的锁脚锚管与钢拱架之间的连接,一般采用将锁脚锚管与钢拱架贴紧点焊、增加L型短钢筋焊接在一起或采用U型钢筋将锁脚锚管卡套并焊接在型钢翼缘上,这些连接方式在受力较大时比较容易脱开,点焊方式最弱,增加L型短钢筋焊接方式次之, U型钢筋卡套焊连方式最好,但是受钢筋直径、焊接强度、锁脚锚管端头效应的影响大,不能保证对钢拱架的牢固锁定。
发明内容
为了解决上述背景技术中的不足之处,提供一种隧道钢拱架锁脚锚管的支撑锁定方法,可以有效保证钢拱架与锁脚锚管的连接强度和刚度,提高施工的安全性和结构的稳定性。
实现本发明而采用的技术方案为:
一种隧道钢拱架锁脚锚管的支撑锁定方法,包括钢拱架(1)、槽钢(2)、锁脚锚管(3)和L型钢筋连接件(4),其特征在于:在钢拱架(1)靠近围岩一侧焊接沿着纵向的短槽钢(2);锁脚锚管(3)在钢架两侧通过槽钢(2)上预制孔洞打入围岩,并将锁脚锚管与槽钢焊接牢固;在锁脚锚管(3)端部通过L型钢筋连接件(4)将锁脚锚管(3)焊接于钢拱架(1),L型钢筋连接件(4)由钢筋弯制而成;通过槽钢(2)上的锁脚锚管(3),将钢拱架(1)锚固于围岩深部。
与现有隧道钢拱架锁脚锚管的支撑锁定方法相比,本隧道钢拱架锁脚锚管的支撑锁定方法具有的优点和效果如下:
1.本发明在传力方面比较明确,锁脚锚管与围岩产生的作用通过锚管与槽钢的连接传至槽钢,槽钢再通过焊缝将作用传至钢拱架,从而有效的对钢拱架进行了锁定。
2.本发明具有良好的整体性,钢拱架背后焊接槽钢,可以增大焊接受力面积,槽钢与锁脚锚管通过槽钢预制孔周边焊接,由于槽钢的强度和刚度大保证了对锁脚锚管的支撑约束作用,同时通过L型钢筋连接件将锁脚锚管焊接于钢拱架,保证了锁脚锚管与钢拱架的连接强度和刚度。
附图说明
图1 本发明的结构示意图(实体图);
图2 本发明的结构示意图(侧面图)。
具体实施方式
一种隧道钢拱架锁脚锚管的支撑锁定方法,包括钢拱架(1)、槽钢(2)、锁脚锚管(3)和L型钢筋连接件(4),其特征在于:在钢拱架(1)靠近围岩一侧焊接沿着纵向的短槽钢(2);锁脚锚管(3)在钢架两侧通过槽钢(2)上预制孔洞打入围岩,并将锁脚锚管与槽钢焊接牢固;在锁脚锚管(3)端部通过L型钢筋连接件(4)将锁脚锚管(3)焊接于钢拱架(1),L型钢筋连接件(4)由钢筋弯制而成;通过槽钢(2)上的锁脚锚管(3),将钢拱架(1)锚固于围岩深部。
工作原理:在钢拱架背后焊接沿着纵向的短槽钢,将灌浆锁脚锚管通过槽钢两侧预制孔打入围岩,并将锁脚锚管与槽钢焊接牢固,在锁脚锚管端部通过L型钢筋连接件将锁脚锚管焊接于钢拱架,钢拱架与槽钢、灌浆锁脚锚管共同受力,连接体现整体性,传力明确,极限承载能力得到提高。
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