[发明专利]一种隧道初期支护防水板焊缝气密性检测方法

说明书

本专利申请属于隧道防水工程技术领域，一种隧道初期支护防水板焊缝气密性的检测方法，包括如下步骤：①采用电动爬焊机对防水板拼接处的两侧进行双焊缝焊接后，形成未完全封闭的预留空腔，此时防水板接的两端仍留有开口；②将注射针的针头插入防水板一端开口中，使得注射针针头留置于预留空腔中；③将胶水填充至注射针与防水板形成的缝隙处，将胶水、防水板和注射针通过焊接固接成一体；④待胶水硬化后，气密性检测仪通过注射针向密闭防水板预留空腔内进行充气，当气密性检测仪的压力表达到0.25Mpa时停止充气，保持15min，若检测仪压力值下降在10%以内，说明焊缝焊接质量合格，否则，说明焊缝焊接质量不合格。

技术领域

本发明属于公路隧道防排水工程技术领域。

背景技术

隧道用防水板是由高分子材料制成的隔水材料，是隧道复合式衬砌结构的组成部分。具体的安装方式是铺挂在喷射混凝土初期支护表面，然后再进行二次衬砌混凝土的浇筑。隧道用防水板可以防止隧道地下水渗流到二衬混凝土部位，进而杜绝地下水从衬砌混凝土表面渗漏现象，提高隧道安全性和使用寿命，确保隧道行车安全。

目前隧道用防水板的铺设大多采用隧道环向铺设法，该方法只需在每两幅环向铺设的防水板卷材之间设置一条与隧道纵向相垂直的拼接接缝即可，拼接接缝通常采用双焊缝自动热合技术进行密封连接。每一条双焊缝由两条单焊缝和两条单焊缝之间的密封空腔组成，在施工过程中通过向两条单焊缝之间的密封空腔内充气，并通过一定时间内空腔内的气压变化百分比来判定搭接焊缝的质量合格与否，从理论上讲，双缝焊接具有两道防水功能，能够保证防水板拼接接缝的防水质量。

专利文件一种隧道用防水结构(专利号：CN201220694264.8；公开日：2013年5月15日)，公开了一种利用充气法检查焊缝气密性的检验方法，即将注射针与压力表相接，用打气筒对密封空气道进行充气，当压力表达到0.25Mpa时停止充气，保持15min，若空气道压力下降在10％以内，说明焊缝合格，如压力下降过快，说明焊缝不严，再用肥皂水涂抹在焊缝上，有气泡的地方应重新补焊，直到不漏气为止，保证防水板良好的防水性能。这种检验方法的缺点在于：焊缝焊接时形成空气道，检测时需要将刺穿防水板后插入空气道内，注射针会在防水板上形成针孔，而针孔与注射针针壁之间没有做密封处理，打气筒对密封空气道进行充气时，空气道内气体会沿着针孔与注射针之间的缝隙泄漏，最终导致气体的气密性的检测结果误差较大，导致施工人员误判。而这个问题在现有文献或实际施工时都没有人发现，发明人对此问题进行了实际测量，发现由于针孔缝隙导致检测结果失真，已经影响到了实际的判断。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可精准检测隧道初期支护防水板焊缝气密性的方法。

本发明公开了一种隧道初期支护防水板焊缝气密性的检测方法，使用的工具包括注射针、电动爬焊机、手持式焊枪、气密性检测仪、连接软管、胶水、夹钳和连接软管，本方法包括如下步骤：

①采用电动爬焊机对防水板拼接处的两侧进行双焊缝焊接后，形成未完全封闭的预留空

腔，此时防水板接的两端仍留有开口；

②将注射针的针头插入防水板一端开口中，使得注射针针头留置于预留空腔中，再使用夹钳夹持注射针使其与防水板固定；最后再采用电动爬焊机将防水板剩余一端开口处进行焊接；

③将胶水填充至注射针与防水板形成的缝隙处，再使用电动爬焊机对该处缝隙进行焊接，将胶水、防水板和注射针固接成一体，最后使用手持式焊枪进行补焊，最后使得预留空腔密封；

④待胶水硬化后，注射针通过连接软管与气密性检测仪连接，气密性检测仪通过注射针向密闭防水板预留空腔内进行充气，当气密性检测仪的压力表达到0.25Mpa时停止充气，保持15min，观察气密性检测仪的压力表指针读数，若检测仪压力值下降在10％以内，说明焊缝焊接质量合格，否则，说明焊缝焊接质量不合格。