[发明专利]一种驱动桥冷却智能化控制系统在审

专利信息
申请号: 201710213444.7 申请日: 2017-04-01
公开(公告)号: CN106882135A 公开(公告)日: 2017-06-23
发明(设计)人: 郭彬;王振;张里丽;范小童;邢栋;章珍;齐俊阔 申请(专利权)人: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
主分类号: B60R17/00 分类号: B60R17/00
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司32224 代理人: 董建林
地址: 221000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 驱动 冷却 智能化 控制系统
【权利要求书】:

1.一种驱动桥冷却智能化控制系统,其特征是,包括油泵、换向电磁阀、散热器、温度传感器及控制器;

驱动桥的出油口连通油泵后与换向电磁阀的进油口连接,换向电磁阀的第一出油口连通散热器后与驱动桥的两端进油口连接,换向电磁阀的第二出油口与驱动桥的两端进油口连接;

温度传感器设置在驱动桥的出油口内以采集出油口内润滑油的温度;

温度传感器的输出端连接控制器,控制器的输出端连接换向电磁阀的控制端,以控制换向电磁阀的通断。

2.根据权利要求1所述的一种驱动桥冷却智能化控制系统,其特征是,还包括滤清器,滤清器连通在油泵与换向电磁阀之间。

3.根据权利要求1所述的一种驱动桥冷却智能化控制系统,其特征是,还包括单向阀,单向阀并联在散热器的两端。

4.根据权利要求1所述的一种驱动桥冷却智能化控制系统,其特征是,散热器为风冷散热器、水冷散热器或油冷散热器。

5.根据权利要求1所述的一种驱动桥冷却智能化控制系统,其特征是,油泵的两端并联有泄压电磁阀。

6.根据权利要求2所述的一种驱动桥冷却智能化控制系统,其特征是,滤清器的两端并联有单向泄压阀。

7.根据权利要求3所述的一种驱动桥冷却智能化控制系统,其特征是,单向阀的出油口、散热器的出油口以及换向电磁阀的第二出油口经集油块集成后与驱动桥的两端进油口连接。

8.一种多驱动桥冷却智能化控制系统,其特征是,每个驱动桥对应设有权利要求1至7任一项所述的冷却控制系统,各冷却控制系统共享同一个控制器,各冷却控制系统内的温度传感器的输出端均连接控制器,控制器的输出端分别连接各冷却控制系统内的换向电磁阀控制端。

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