[发明专利]一种高强韧耐热蠕墨铸铁汽车制动鼓及其制备方法在审
申请号: | 201710212370.5 | 申请日: | 2017-04-01 |
公开(公告)号: | CN106868397A | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
发明(设计)人: | 谢群平;谢小忠;谢伟;谢伟林 | 申请(专利权)人: | 江西久旺汽车配件制造有限公司 |
主分类号: | C22C37/10 | 分类号: | C22C37/10;B22D1/00;B22D17/22;C21D1/18;C21D9/00;F16D65/10 |
代理公司: | 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司35218 | 代理人: | 方惠春 |
地址: | 338000 江西省新余市高新开*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强韧 耐热 铸铁 汽车 制动 及其 制备 方法 | ||
1.一种高强韧耐热蠕墨铸铁汽车制动鼓,其特征在于,由以下重量百分比的成分组成:C:3.2-3.6%、Si:3-3.5%、Mn:0.3-0.5%、Pb:0.2-0.4%、Cr:0.25-0.35%、TC:0.01-0.03%、Bi:0.003-0.005%、Nb:0.02-0.04%、Tb:0.4-0.6%、V:0.3-0.5%、P:0.01-0.02%、S:0.01-0.02%,其余为Fe。
2.根据权利要求1所述的高强韧耐热蠕墨铸铁汽车制动鼓,其特征在于,由以下重量百分比的成分组成:C:3.3-3.5%、Si:3.1-3.4%、Mn:0.35-0.45%、Pb:0.25-0.35%、Cr:0.28-0.32%、TC:0.015-0.025%、Bi:0.0035-0.0045%、Nb:0.025-0.035%、Tb:0.45-0.55%、V:0.35-0.45%、P:0.012-0.018%、S:0.012-0.018%,其余为Fe。
3.根据权利要求1所述的高强韧耐热蠕墨铸铁汽车制动鼓,其特征在于,由以下重量百分比的成分组成:C:3.4%、Si:3.3%、Mn:0.4%、Pb:0.3%、Cr:0.3%、TC:0.02%、Bi:0.004%、Nb:0.03%、Tb:0.5%、V:0.4%、P:0.015%、S:0.015%,其余为Fe。
4.根据权利要求1-3任一所述的高强韧耐热蠕墨铸铁汽车制动鼓,其特征在于,所述高强韧耐热蠕墨铸铁汽车制动鼓的碳当量为3.36-3.88%。
5.根据权利要求1-3任一所述的高强韧耐热蠕墨铸铁汽车制动鼓,其特征在于,所述高强韧耐热蠕墨铸铁汽车制动鼓的蠕化率为75-80%。
6.一种如权利要求1-3任一所述的高强韧耐热蠕墨铸铁汽车制动鼓的制备方法,其特征在于,具体步骤如下:
(1)按照上述重量百分比进行配料;
(2)将配料好的高强韧耐热蠕墨铸铁汽车制动鼓原料加入至温度为1450-1550℃的感应电炉中熔化得到铁水;
(3)将浇注处理包烘烤,然后将铁水重量0.8-1.2%的蠕化剂、铁水重量1-1.4%孕育剂放置于包底捣实;
(4)采用冲入法将感应电炉熔炼后的铁水倒入浇注处理包中进行第一次孕育,铁水倒入浇注处理包的温度为1420-1460℃;
(5)预热模具至200-300℃,步骤(4)中出铁后扒渣,铁水包运至浇注车浇注制动鼓,在浇注的过程中,随流再次加入铁水重量0.5-0.7%的孕育剂,进行第二次孕育,铁水浇入预热模具的温度为800-1000℃;
(6)进行挤压铸造生产制动鼓铸件,压射比压为80-120MPa,增压时间为80-90ms,挤压速度分别为0.3-0.5m/s,一次循环时间为120s;
(7)浇注合模结束时,对未完全凝固的制动鼓铸件进行快速激冷,冷却速度控制在350-450℃/s,然后开模取出制动鼓铸件;再进行高温固溶热处理,固溶温度控制在450-550℃,保温时间为3-5h;然后进行淬水处理,淬水结束后,重新进行时效处理,时效温度为200-210℃,保温时间10-20h;
(8)经过机加工后制得制动鼓产品。
7.根据权利要求6所述的高强韧耐热蠕墨铸铁汽车制动鼓的制备方法,其特征在于,所述蠕化剂由以下重量百分数的组分组成:稀土20-30%、铼8-10%、镁4-6%、铝3-5%、硅20-30%、钙1-2%、锶1-2%,余量为铁和杂质。
8.根据权利要求6所述的高强韧耐热蠕墨铸铁汽车制动鼓的制备方法,其特征在于,所述孕育剂由以下重量百分数的组分组成:硅60-70%、钙0.5-1%、铝1-3%、钡0.1-0.5%,余量为铁和杂质。
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