[发明专利]冲压件废料切断的模具结构在审
| 申请号: | 201710210517.7 | 申请日: | 2017-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN106984693A | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
| 发明(设计)人: | 邝世秋;李武华;姬小龙 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14;B21D28/16 |
| 代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)44248 | 代理人: | 孙伟 |
| 地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 冲压 废料 切断 模具 结构 | ||
技术领域
本发明涉及冲压模具技术领域,尤其涉及一种冲压件废料切断的模具结构。
背景技术
目前,冲压件废料切断模具结构多采用布置废料刀来切断废料,由于现有的废料切断工作机理,布置废料刀切断废料,往往会在废料断刀与零件切边刀交接处产生大量铁屑,铁屑随着冲压件的运动带入模具型腔内,导致后续冲压件产生凹凸点(条),影响冲压件的表面质量,影响冲压生产效率;而且若废料断刀布置数目过多或者位置不恰当,往往会导致冲压件废料有卡滞风险。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种冲压件废料切断的模具结构,旨在减少冲压件废料切断过程中铁屑的产生,降低铁屑带入模具型腔内的风险及废料卡滞的风险。
为实现上述目的,本发明提供的一种冲压件废料切断的模具结构,该结构包括上模、下模以及位于所述上模和下模之间的废料切断刀,所述上模的底部设有上模切边刀,所述下模的顶部设有下模切边刀,所述废料切断刀与所述上模切边刀及下模切边刀分离布置。
本发明的进一步的技术方案是,所述上模切边刀及下模切边刀上下拼接布置,所述废料切断刀相对所述上模切边刀及下模切边刀的拼接方向位于所述上模切边刀及下模切边刀的一侧。
本发明的进一步的技术方案是,在所述废料切断刀远离所述上模切边刀及下模切边刀的一侧,于冲压件废料的出口设置有废料滑道。
本发明的进一步的技术方案是,在所述废料切断刀靠近所述上模切边刀及下模切边刀的一侧设置有用于顶出及支撑所述冲压件废料的活动托料杆。
本发明的进一步的技术方案是,所述活动托料杆连接有托料气缸,由所述托料气缸提供驱动动力,所述托料气缸固定在所述下模上。
本发明的进一步的技术方案是,所述冲压件废料的出口侧设置有废料挡料杆。
本发明的进一步的技术方案是,所述上模上于所述上模切边刀及下模切边刀的拼接处设置有压料芯。
本发明提出的一种冲压件废料切断的模具结构,通过将废料切断刀与模具刀口分离布置,有效避免了废料切断过程中废料刀铁屑的产生,降低冲压件表面凹凸点(条)产生的风险,提升了冲压件表面质量;此外,该结构工作时由于废料先滑出一定距离后,再进行切断,由此通过二次切断,减少了废料刀数目且增多了其位置布置可选择性,有效降低了铁屑带入风险及废料卡滞的风险。
附图说明
图1为现有的模具切边刀与废料刀布置情况及切边工作原理示意图;
图2为本发明冲压件废料切断的模具结构的立体结构示意图;
图3为本发明冲压件废料切断的模具结构的剖视图;
图4为本发明冲压件废料切断的模具结构与现有技术模具结构的废料切断效果对比示意图。
附图标记:
模具压料芯-1
上模切边刀-2
活动托料杆-3
上模-4
废料切断刀-5
废料挡料杆-6
废料滑道-7
托料气缸-8
下模切边刀-9
下模-10
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
为了使本发明的技术方案更加清楚、明了,下面将结合附图作进一步详述。
具体实施方式
应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
本发明实施例的主要解决方案是:通过将废料切断刀与模具刀口分离布置,有效避免了废料切断过程中废料刀铁屑的产生,降低冲压件表面凹凸点(条)产生的风险,提升了冲压件表面质量;此外,该结构工作时由于废料先滑出一定距离后,再进行切断,由此通过二次切断,减少了废料刀数目且增多了其位置布置可选择性,有效降低了铁屑带入风险及废料卡滞的风险。
由于现有技术中,布置废料刀切断废料,往往会在废料断刀与零件切边刀交接处产生大量铁屑,铁屑随着冲压件的运动带入模具型腔内,导致后续冲压件产生凹凸点(条),影响冲压件的表面质量,影响冲压生产效率;而且若废料断刀布置数目过多或者位置不恰当,往往会导致冲压件废料有卡滞风险。
废料切断刀铁屑产生的原因如下:
1、刀口间隙不合(间隙或大或小),由于冲压件在批量生产后会直接改变刀口间隙,通常只有通过线下的维修保养来保证刀口间隙合理;
2、废料刀与模具刀口工作原理导致废料在切断过程中铁屑的产生。
参照图1所示,常见的模具切边刀与废料刀布置情况及切边工作原理如下:
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