[发明专利]乘客出行热力图构建方法及装置在审
| 申请号： | 201710210196.0 | 申请日： | 2017-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN107067951A | 公开（公告）日： | 2017-08-18 |
| 发明（设计）人： | 杨敬锋;杨骥;张南峰;李勇;何家荣;喻红玲;杨峰;郑艳伟;刘晓松;周捍东 | 申请（专利权）人： | 广州地理研究所 |
| 主分类号： | G09B29/00 | 分类号： | G09B29/00;G06Q50/26 |
| 代理公司： | 东莞市华南专利商标事务所有限公司44215 | 代理人： | 刘克宽 |
| 地址： | 510070 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 乘客 出行 力图 构建 方法 装置 | ||
1.乘客出行热力图构建方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤A.在地铁站的进出口处获取进出所述地铁站的乘客信息；
步骤B.根据预先设定的时间区间来确定对所述乘客信息进行聚合的时间间隔；
步骤C.根据所述时间间隔和所述乘客信息来生成车辆信息序列；
步骤D.根据所述时间区间和所述乘客信息序列，依次生成多个热力图，其中，由多个热力图构成动态热力图。
2.根据权利要求1所述的乘客出行热力图构建方法，其特征在于，步骤B具体地，根据预先设置的分割数量来把所述时间区间进行平均分配，以确定所述时间间隔。
3.根据权利要求1所述的乘客出行热力图构建方法，其特征在于，步骤B具体地，根据预先设置的分割规则来把所述时间区间进行分割，以确定所述时间间隔。
4.根据权利要求3所述的乘客出行热力图构建方法，其特征在于，所述分割规则具体包括：
若所述时间区间小于第一时间阈值，则以分钟为时间间隔对所述时间区间进行分割；
若所述时间区间不小于第一时间阈值且小于第二时间阈值，则以小时为时间间隔对所述时间区间进行分割；
若所述时间区间大于第二时间阈值，则以天为时间间隔对所述时间区间进行分割。
5.乘客出行热力图构建装置，其特征在于，包括如下装置：
乘客信息获取装置：其在地铁站的进出口处获取进出所述地铁站的乘客信息；
确定时间间隔装置：其根据预先设定的时间区间来确定对所述乘客信息进行聚合的时间间隔；
乘客信息序列生成装置：根据所述时间间隔和所述乘客信息来生成乘客信息序列；
热力图生成装置：根据所述时间区间和所述乘客信息序列，依次生成多个热力图，其中，由多个热力图构成动态热力图。
6.根据权利要求5所述的乘客出行热力图构建装置，其特征在于，确定时间间隔装置根据预先设置的分割规则来把所述时间区间进行分割，以确定所述时间间隔。
7.根据权利要求5所述的乘客出行热力图构建装置，其特征在于，确定时间间隔装置根据预先设置的分割规则来把所述时间区间进行分割，以确定所述时间间隔。
8.根据权利要求7所述的乘客出行热力图构建装置，其特征在于，所述分割规则具体包括：
若所述时间区间小于第一时间阈值，则以分钟为时间间隔对所述时间区间进行分割；
若所述时间区间不小于第一时间阈值且小于第二时间阈值，则以小时为时间间隔对所述时间区间进行分割；
若所述时间区间大于第二时间阈值，则以天为时间间隔对所述时间区间进行分割。
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