[发明专利]一种用于气囊通道的注射成型的成型装置及其使用方法在审
申请号: | 201710210084.5 | 申请日: | 2017-03-31 |
公开(公告)号: | CN108656442A | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 濮金山;龚博 | 申请(专利权)人: | 佛吉亚(中国)投资有限公司 |
主分类号: | B29C45/14 | 分类号: | B29C45/14;B29C45/76;B29L22/02 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 童锡君 |
地址: | 201109 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模具组件 紧固元件 光学传感器 模具型腔 成型装置 气囊通道 透光通孔 注射成型 包覆成型 发射光线 生产效率 自动检测 检测 配置 通孔 反射 遮盖 阻挡 移动 | ||
一种用于气囊通道的注射成型的成型装置及其使用方法,包括:第一模具组件和第二模具组件,第一模具组件和第二模具组件能够相对于彼此移动并且被构造成在第一模具组件和第二模具组件之间形成模具型腔,其中:第一模具组件包括突出到模具型腔中的销,用于接收要被包覆成型的紧固元件,其中,销包括透光通孔,当紧固元件被销接收时,透光通孔被所述紧固元件遮盖,并且第一模具组件还包括光学传感器,光学传感器被配置为检测所述紧固元件是否被所述销接收,其中光学传感器被配置为通过通孔朝向模具型腔发射光线,并检测光线是否被紧固元件阻挡或反射,能够实现自动检测,提高生产效率。
技术领域
本发明涉及一种用于气囊通道的注射成型的成型装置及其使用方法。
背景技术
为了保障驾驶员和乘客的安全,每辆汽车都安装有安全气囊组件。安全气囊组件通常包括安全气囊和气囊通道,正常情况下安全气囊收纳在气囊通道中,但当汽车遭受撞击时,安全气囊通过气囊通道展开,为驾驶员和乘客提供缓冲,降低撞击对人体产生的伤害。
气囊通道通常通过注射成型制造,并安装成例如当发生碰撞时允许安全气囊从汽车内部展开,气囊通道可安装在汽车前排内饰板的内侧。为了加强气囊通道的安装牢固性,通常采用紧固元件的安装方式安装到汽车上。因此需要将紧固元件结合至气囊通道中,应用较为广泛的二次成型法,首先通过一次注射成型得到气囊通道,然后将紧固元件固定在气囊通道中所需要的位置,然后通过二次成型法,在紧固元件外侧再覆盖一层塑胶,使紧固元件与气囊通道形成一个整体。更特别地,将紧固元件结合到气囊通道材料中,使得仅紧固元件的向外指向的部分保持不被塑料注塑材料覆盖,以便提供将通道紧固到基底,通常紧固到仪表板上。
然而,在现有生产工艺中,需要操作人员检查紧固元件是否放置在所需要的位置,然后再操作注塑机进行二次注塑,因此生产效率低,不能做到连续快速成产,不利于大规模工业化生产。
此外,通过操作人员检查,可能存在误操作的情况,不能保证所生产的产品质量,而且还可能发生危险事故,使操作人员受伤。
发明内容
值得注意的是,本发明的目的在于克服背景技术中已经发现的一个或多个缺点。
为了这个目的,根据本发明提出了一种用于气囊通道的注射成型的成型装置,其能够自动检测要包塑到气囊通道上的紧固元件是否被放置在所需要的位置,提高检测效率,并且自动执行二次成型操作,从而提高了生产效率,减少了操作人员的工作强度,杜绝了操作人员受伤的风向,具体通过如下技术方案实现:
一种用于气囊通道的注射成型的成型装置,包括:
- 第一模具组件和第二模具组件,所述第一模具组件和所述第二模具组件能够相对于彼此移动并且被构造成在所述第一模具组件和所述第二模具组件之间形成模具型腔,
其中:
- 所述第一模具组件包括突出到所述模具型腔中的销,用于接收要被包覆成型的紧固元件,其中,
- 所述销包括透光通孔,当所述紧固元件被所述销接收时,所述透光通孔被所述紧固元件遮盖,并且所述第一模具组件还包括光学传感器,所述光学传感器被配置为检测所述紧固元件是否被所述销接收,其中所述光学传感器被配置为通过所述透光通孔朝向所述模具型腔发射光线,并检测所述光线是否被所述紧固元件阻挡或反射。典型地,紧固元件由不透明材料制成,优选的,紧固元件由金属制成。
通过上述设置,本发明的用于气囊通道的注射成型的成型装置能够通过光学传感器沿着销的透光通孔朝向模具型腔发射光线,从而检测紧固元件是否被正确放置在正确的位置上,从而减轻了操作者的工作强度,实现了紧固元件安装位置的自动检测,能够提高生产效率,实现快速连续的大规模工业化生产。
在根据本发明的标题的不同实施例中,我们可以依赖以下配置中的一个和/或多个:
进一步,所述光学传感器朝向所述销的透光通孔设置。
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