[发明专利]一种变速器吊钩工具在审
| 申请号: | 201710209563.5 | 申请日: | 2017-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN106915687A | 公开(公告)日: | 2017-07-04 |
| 发明(设计)人: | 梁伶伶;覃裕安;张发 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/36 | 分类号: | B66C1/36 |
| 代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)44248 | 代理人: | 姜书新 |
| 地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 变速器 吊钩 工具 | ||
技术领域
本发明涉及工装夹具,尤其涉及一种变速器吊钩工具。
背景技术
CN112变速器是汽车上的重要组成部分,一般在发动机分装中用链条吊钩进行装配,员工使用需要弯腰伸手扣装,并且容易有脱钩风险,存在人机工程伤害与安全隐患。
发明内容
为了解决现有技术中的问题,本发明提供了一种变速器吊钩工具。
本发明提供了一种变速器吊钩工具,包括固定块、弹簧、驱动滑块、保护定位销装置、导杆、固定连接杆、从动滑块和吊钩,其中,所述固定块与所述导杆连接,所述驱动滑块上设有导孔,所述导杆设置在所述导孔内,所述弹簧的两端分别与所述固定块、驱动滑块连接,所述驱动滑块与所述固定连接杆连接,所述固定连接杆与所述从动滑块连接,所述吊钩依次穿过所述从动滑块、驱动滑块与所述固定块连接,所述从动滑块与所述保护定位销装置连接,所述从动滑块带动所述保护定位销装置在与所述吊钩闭合、与所述吊钩分开之间切换。
作为本发明的进一步改进,所述保护定位销装置、吊钩、从动滑块首尾连接成三角形。
作为本发明的进一步改进,所述保护定位销装置的端部设有与所述吊钩相配合的卡槽。
作为本发明的进一步改进,所述固定块上设有吊环。
作为本发明的进一步改进,所述固定块上设有固定手柄,所述驱动滑块上设有驱动手柄。
作为本发明的进一步改进,所述弹簧设置在所述吊钩上。
本发明的有益效果是:通过上述方案,可通过驱动滑块经从动滑块带动所述保护定位销装置在与所述吊钩闭合、与所述吊钩分开之间切换,可方便进行扣装自锁,避免脱钩风险。
附图说明
图1是本发明一种变速器吊钩工具的示意图。
具体实施方式
下面结合附图说明及具体实施方式对本发明作进一步说明。
如图1所示,一种变速器吊钩工具,包括固定块1、弹簧2、驱动滑块3、保护定位销装置4、导杆6、固定连接杆7、从动滑块8和吊钩9,其中,所述固定块1与所述导杆6连接,所述驱动滑块2上设有导孔,所述导杆6设置在所述导孔内,所述弹簧2的两端分别与所述固定块1、驱动滑块3连接,所述驱动滑块3与所述固定连接杆7连接,所述固定连接杆7与所述从动滑块8连接,所述吊钩9依次穿过所述从动滑块8、驱动滑块3与所述固定块1连接,所述从动滑块8与所述保护定位销装置4连接,所述从动滑块8带动所述保护定位销装置4在与所述吊钩9闭合、与所述吊钩9分开之间切换。
如图1所示,所述保护定位销装置4、吊钩9、从动滑块8首尾连接成三角形。
如图1所示,所述保护定位销装置4的端部设有与所述吊钩9相配合的卡槽。
如图1所示,所述固定块1上设有吊环5。
如图1所示,所述弹簧2设置在所述吊钩9上。
如图1所示,所述固定块1上设有固定手柄,所述驱动滑块3上设有驱动手柄,通过按压固定手柄和驱动手柄,其中的驱动手柄上下运动,带动相连的驱动滑块3和从动滑块8,其中,从动滑块8与保护定位销装置4整体向上运动,员工直接可将该吊钩9穿进变速箱的吊环,利用弹簧2垂直运动、伸缩力及伸缩行程工作特性,来实现保护定位销装置4垂直由上至下的自动锁紧方式和方法,员工无需弯腰扣装。
本发明提供的一种变速器吊钩工具,可通过驱动滑块3经从动滑块8带动所述保护定位销装置4在与所述吊钩9闭合、与所述吊钩9分开之间切换,可方便进行扣装自锁,避免脱钩风险;方便固定变速箱,方便员工操作,充分考虑到了力的平衡性,消除了脱钩的风险;消除吊装过程中零件掉落的质量和安全隐患,提高安全系数;消除员工操作弯腰的人机工程伤害,减轻劳动强度;以推广在不同车型的变速箱吊装作业,类似于单孔吊装的零件,比如:前悬挂排序吊装作业、发动机等;制作成本较低。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明,不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本发明的保护范围。
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