[发明专利]一种预应力混凝土梁桥荷载效应的分析方法

权利要求书

1.一种预应力混凝土梁桥荷载效应的分析方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、基于待分析桥的实际交通量，等效归类获得其等效疲劳荷载谱；

S2、基于待分析桥的疲劳荷载谱，获得其主拉应力响应最不利位置处的应力时程；

S3、基于待分析桥的主拉应力时程，提取获得其实桥应力循环数据。

2.根据权利要求1所述的分析方法，其特征在于，步骤S1中，所述获得等效疲劳荷载谱所采用的依据为美国AASHTO规范。

3.根据权利要求2所述的分析方法，其特征在于，步骤S1中，所述等效归类获得其等效疲劳荷载谱包括：

S11、利用动态称重系统统计待分析桥的车流参数；

S12、按照轴数将通过待分析桥上的车辆划分，并将其归类为5类模型车辆；

S13、依据归入各模型车辆内的实际车辆的数量和车流参数，按照等效轴重的方式，计算各模型车辆的等效轴重和等效轴距，获得其等效疲劳荷载谱。

4.根据权利要求1所述的分析方法，其特征在于，步骤S2中，所述获得待分析桥主拉应力响应最不利位置处的应力时程包括：

S21、基于待分析桥的设计施工图纸，建立其实桥有限元模型；

S22、基于实桥有限元模型，确定其主拉应力响应最不利位置点；

S23、获取最不利位置点的主拉应力时程，分析最不利位置点的应力状态，获得最不利位置点正应力与剪应力的比值时程。

5.根据权利要求4所述的分析方法，其特征在于，步骤S22中，利用时程分析方法模拟建立车载轮重作用下的实桥有限元模型，获得待分析桥主拉应力响应最不利位置点。

6.根据权利要求1所述的分析方法，其特征在于，步骤S3中，利用雨流计数法提取待分析桥的主拉应力时程应力循环，获得其实桥应力循环数据。

7.根据权利要求6所述的分析方法，其特征在于，步骤S3中，所述提取待分析桥的主拉应力时程应力循环包括采用Matlab程序实现数据压缩和循环提取，获得其实桥应力循环数据。