[发明专利]一种汽轮机调门无法正常开启的模块化诊断方法有效
申请号: | 201710207820.1 | 申请日: | 2017-03-31 |
公开(公告)号: | CN106948881B | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 张善鹏;张杰;邢秀苹;毕仲波;邓文俭;丛壮;陈奇;韩庆华 | 申请(专利权)人: | 山东中实易通集团有限公司 |
主分类号: | F01D21/00 | 分类号: | F01D21/00 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 张勇 |
地址: | 250002 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽轮机 调门 无法 正常 开启 模块化 诊断 方法 | ||
1.一种汽轮机调门无法正常开启的模块化诊断方法,其特征是:将汽轮机调节保安系统按照故障诊断的实际需要由宏观到微观分割为便于隔离并且相对独立的若干个模块,同时将每个模块分割为能进行独立检查和排除故障的小系统,依次对于每个小系统进行故障检查,将各功能模块有序地隔离和释放,以定位引起汽机调门无法开启的有故障点;
将汽轮机调节保安系统划分为供油模块、安全控制模块、调门控制模块和油动机模块;
对于供油模块,检查EH油压,若油压正常则进行下一模块的检测,否则依次检查油泵、系统溢流阀和蓄能器工作是否正常。
2.如权利要求1所述的一种汽轮机调门无法正常开启的模块化诊断方法,其特征是:对于安全控制模块,机组挂闸,检查OPC,AST的安全油压是否正常,若安全油压正常,则进行下一模块的检测;否则检查电磁阀组带/失电是否正确,阀组模块进回油管道连接是否正确,节流孔大小及安装位置是否正确。
3.如权利要求1所述的一种汽轮机调门无法正常开启的模块化诊断方法,其特征是:对于安全控制模块,逐个关闭调门进油阀,检查系统油压、安全油压的变化,若油压变化不大于阈值,该油动机工作正常,否则锁定存在故障的调门。
4.如权利要求1所述的一种汽轮机调门无法正常开启的模块化诊断方法,其特征是:对于调门控制模块对锁定的故障调门进行检查,判断进/回油压是否正常,若油压正常,进行下一模块的检测,否则检查油动机进油、卸载阀、逆止阀、活动电磁阀和/或伺服阀。
5.如权利要求4所述的一种汽轮机调门无法正常开启的模块化诊断方法,其特征是:判断进/回油压时,逐个关闭调门进油阀,检查系统油压、安全油压的变化,若油压变化不大于0.5MPa,该油动机工作正常,否则锁定存在故障的调门。
6.如权利要求4所述的一种汽轮机调门无法正常开启的模块化诊断方法,其特征是:检查调门的具体内容包括:
a检查油动机进油是否打开,节流孔大小是否正确;
b卸载阀、逆止阀是否存在卡涩;
c活动电磁阀带/失电是否正确,是否存在卡涩现象;
或/和d伺服阀是否卡涩,机械零偏是否正确。
7.如权利要求1所述的一种汽轮机调门无法正常开启的模块化诊断方法,其特征是:对油动机内部结构进行分析、油动机与调门连接部件进行检查。
8.如权利要求1所述的一种汽轮机调门无法正常开启的模块化诊断方法,其特征是:对于汽轮机调节保安系统划分的模块的检查次序根据故障状况表现进行调换。
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