[发明专利]一种公共自行车的锁后预约方法及管理调度方法

说明书

技术领域

本发明涉及公共自行车管理控制领域，更具体地，涉及一种公共自行车的锁后预约方法及管理调度方法。

背景技术

在公共自行车管理控制领域，由于公共自行车租赁系统得到大力的推广和广泛的应用，随着各地公共自行车保有量越来越大，公共自行车的防盗车锁也越来越受到重视，目前，公共自行车的车锁多为智能电子锁，智能电子锁有利于公共自行车的防盗，有利于服务器对于公共自行车的管理和控制。现有的公共自行车的电子车锁已经可以配合服务器对自行车进行预约。

在公共自行车的使用过程中，公众有对公共自行车进行必要的短时离开后继续使用的需要，而此时若锁定公共自行车，则该自行车极有可能被他人预约，而原使用者不能继续使用；而此时若对公共自行车不进行锁定，则达不到自行车防盗的目的。因此，有必要开发一种公共自行车的锁后预约方法及管理调度方法。

公开于本发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明提出了一种公共自行车的锁后预约方法及管理调度方法，其通过原用户解锁后还能够再预约的方式，达到短时离开后能够再次使用同一公共自行车的目的。

根据本发明的一方面，提供了一种公共自行车的锁后预约方法，包括以下步骤：

公共自行车锁车后，再预约指令提示用户是否再预约公共自行车；

接收用户的所述再预约指令；

根据用户的所述再预约指令，完成所述公共自行车的预约。

优选地，所述再预约指令包括：单次预约，时段预约或者时刻预约。

优选地，所述单次预约为对所述公共自行车锁定后到再次对所述公共自行车锁定前对所述公共自行车进行所述单次预约。

优选地，所述单次预约的时限的阈值为0.5-1.5h。

优选地，所述时段预约为在所述时段预约时间内不限定所述公共自行车的锁定次数。

优选地，所述时段预约时间的阈值为2-5h。

优选地，所述时刻预约为所述公共自行车锁定后不立即使用，预约在0.5h、1.0h、1.5h、2h、2.5h、3h时继续使用所述公共自行车。

根据本发明的另一方面，提出了一种公共自行车的管理调度方法，包括以下步骤：

所述公共自行车锁定后接收再预约指令；

设定所述再预约指令的时间阈值；

根据所述再预约指令的时间阈值对所述公共自行车进行管理调度。

优选地，当所述再预约指令未超出所述时间阈值时，所述公共自行车仅能够被再预约用户解锁。

优选地，其中，当所述再预约指令超出所述时间阈值时，所述公共自行车解锁所述再预约指令，所述公共自行车能够被其他用户继续预约。

根据本发明的一种公共自行车的锁后预约方法及管理调度方法，其优点在于：当原用户只是短暂离开、不确定离开时段或需要间隔使用时，锁后预约即能达到原用户的要求，在原用户设定再预约指令后，则该辆公共自行车不能够被其他用户找到或预约。

本发明的方法具有其它的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施例中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施例中进行详细陈述，这些附图和具体实施例共同用于解释本发明的特定原理。

附图说明

通过结合附图对本发明示例性实施例进行更详细的描述，本发明的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本发明示例性实施例中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1示出了根据本发明的一种公共自行车的锁后预约方法的流程图。

图2示出了根据本发明的一种公共自行车的管理调度方法的流程图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本发明。虽然附图中显示了本发明的优选实施例，然而应该理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了使本发明更加透彻和完整，并且能够将本发明的范围完整地传达给本领域的技术人员。

根据本发明的一种公共自行车的锁后预约方法，包括以下步骤：公共自行车锁车后，再预约指令提示用户是否再预约公共自行车；接收用户的再预约指令；根据用户的再预约指令，完成公共自行车的预约。

作为优选方案，再预约指令包括：单次预约，时段预约或者时刻预约。