[发明专利]一种多分量力及力矩的测量方法及系统有效

专利信息
申请号: 201710206338.6 申请日: 2017-03-31
公开(公告)号: CN106918438B 公开(公告)日: 2019-08-16
发明(设计)人: 赵忠良;杨海泳;李玉平;潘华烨;马上;梁锦敏;王晓冰;余立;陈建中;李乾;陶洋 申请(专利权)人: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
主分类号: G01L23/00 分类号: G01L23/00;G01M9/06;G01L27/00
代理公司: 北京高沃律师事务所 11569 代理人: 王加贵
地址: 621000 四川省绵*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 量力 力矩 测量方法 系统
【权利要求书】:

1.一种多分量力及力矩的测量方法,其特征在于,所述方法包括:

获取n个加速度传感器的测量值;

根据所述n个加速度传感器测量值、所述加速度传感器的固有频率和阻尼比,确定第一加速度向量;具体包括:对于所述n个加速度传感器中的第j个加速度传感器,利用公式确定第一加速度向量aj,其中ωn_j=2πfn_j,fn_j为第j个加速度传感器固有频率,ζj为第j个加速度传感器阻尼比,ar_j为所述第j个加速度传感器测量值,a′r_j为ar_j关于时间的一阶导数,a″r_j为ar_j关于时间的二阶导数;

根据所述第一加速度向量确定惯性力向量;具体包括:获取有效校准数据,所述有效校准数据为受力对象受到外力激励后外力值已知期间各个加速度传感器和力传感器的输出数据,所述受力对象包括刚体和所述刚体的支撑装置,所述外力值为所述刚体受到的除力传感器施加的力以外的力向量值;根据所述有效校准数据确定所述第一加速度向量与所述惯性力向量之间数学模型中的未知参数;将所述第一加速度向量代入所述数学模型,确定所述惯性力向量FI,其中所述第一加速度向量A=(a1,a2,a3,…,an)T,a1为第1个加速度传感器第一加速度向量,a2为第2个加速度传感器第一加速度向量,a3为第3个加速度传感器第一加速度向量,an为第n个加速度传感器第一加速度向量;

获取力传感器施加于刚体的力向量;所述力传感器施加于刚体的力向量为力传感器输出值向量的负值;

根据所述惯性力向量和所述力传感器施加于刚体的力向量,利用公式Fe=-FI-Fb确定所述刚体受到的多分量力及力矩值,所述多分量力及力矩值为所述刚体受到的除力传感器施加的力以外的力向量,其中FI为惯性力向量;Fb为力传感器施加于刚体的力向量,为所述力传感器输出的测量值的负值。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述有效校准数据确定所述第一加速度向量与所述惯性力向量之间数学模型中的未知参数,具体包括:

根据所述有效校准数据利用参数估计算法确定所述第一加速度向量与所述惯性力向量之间数学模型FI=f(A)中的未知参数,所述参数估计算法包括迭代法和牛顿法。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述有效校准数据确定所述第一加速度向量与所述惯性力向量之间数学模型中的未知参数,具体包括:

根据所述有效校准数据利用参数估计算法确定所述第一加速度向量与所述惯性力向量之间数学模型A=f(FI)中的未知参数,所述参数估计算法包括迭代法和牛顿法。

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