[发明专利]一种汽车胎压监测系统及其监测方法

权利要求书

1.一种汽车胎压监测系统，其特征在于，包括：中央控制器、胎压传感器、温度传感器、加速度传感器、通讯模块，所述胎压传感器、温度传感器、加速度传感器与所述中央控制器电连接，所述通讯模块与所述中央控制器无线连接；

胎压传感器安装于汽车的四个轮胎内，用于测量当前的轮胎气压；

温度传感器用于测量当前的轮胎温度；加速度传感器用于测量车辆行驶的加速度；

中央控制器用于接收汽车的气压数值、温度数值、加速度数值并通过通讯模块发送给终端设备，还用于根据加速度数值采取制动减速措施。

2.根据权利要求1所述的汽车胎压监测系统，其特征在于，所述监测系统还包括：

微处理器，与所述中央控制器电连接，具有唯一的识别码，用于将接收到的实时气压数值、温度数值、加速度数值与限定的正常值进行对比，判断气压、温度、加速度是否处于正常范围。

3.根据权利要求2所述的汽车胎压监测系统，其特征在于，所述监测系统还包括：

报警模块，与所述微处理器无线连接，用于当汽车的气压、温度处于正常范围之外后发出报警提示。

4.根据权利要求3所述的汽车胎压监测系统，其特征在于，所述报警提示为发出报警声并在车辆仪表盘上点亮胎压异常图标。

5.根据权利要求1所述的汽车胎压监测系统，其特征在于，所述终端设备包括车载显示屏、手机或智能车钥匙。

6.一种汽车胎压的监测方法，适用于权利要求1-5任意一项所述的汽车胎压监测系统，其特征在于，包括如下步骤：

（1）中央控制器通过通讯模块与微处理器上的识别码建立连接，启动胎压监测系统；

（2）胎压传感器对当前轮胎气压进行测量，温度传感器对当前的轮胎温度进行测量，加速度传感器对车辆行驶的加速度进行测量，微处理器将测量的数据与限定的正常值进行对比，判断气压、温度、加速度是否处于正常范围，终端设备可通过通讯模块实时接收数值；

（3）胎压传感器具有主动状态和被动状态，若当前轮胎气压处于最大气压值与安全气压值之间时，胎压传感器在被动状态；若当前轮胎气压高于最大气压值或低于安全气压值时，胎压传感器在主动状态，并且报警模块发出报警提示；

（4）温度传感器具有主动和被动状态，若当前轮胎温度处于正常温度之间时，温度传感器在被动状态；若当前轮胎温度高于最大温度值或低于最低温度值时，温度传感器在主动状态，并且报警模块发出报警提示；

（5）加速度传感器具有主动和被动状态，若当前加速度较低时，处于被动状态，若加速度达到10-15m/s²以上时，处于主动状态并传送信号到中央控制器，引发制动减速。

7.根据权利要求6所述的汽车胎压监测方法，其特征在于，所述步骤（1）的终端设备包括车载显示屏、手机或智能车钥匙。

8.根据权利要求6所述的汽车胎压监测方法，其特征在于，所述步骤（5）引发的制动减速为将车速降至当前道路限定速度以下。