[发明专利]车用安全气囊的仿真系统及方法

说明书

本发明提供一种车用安全气囊的仿真系统及方法。仿真系统包括：仿真机柜，用于获取并运行仿真安全气囊的仿真模型；上位机，用于发送模型参数，以通过模型参数控制仿真模型；安全气囊ECU，用于输出控制安全气囊的控制信号；仿真机柜还用于采集控制信号，以对控制信号进行分析。仿真方法包括：通过仿真机柜获取并运行仿真安全气囊的仿真模型；通过上位机发送模型参数，以通过模型参数控制仿真模型；通过安全气囊ECU输出控制安全气囊的控制信号；通过仿真机柜采集控制信号，以对控制信号进行分析。本发明提供的车用安全气囊的仿真系统及方法，能够实现对更多复杂工况的仿真，大大增加了车用安全气囊的仿真系统进行仿真试验的灵活性，降低了试验成本。

技术领域

本发明涉及安全气囊测试技术，尤其涉及一种车用安全气囊的仿真系统及方法。

背景技术

汽车工业的发展，使汽车安全技术越来越受到重视，安全气囊作为汽车安全的重要部件，可在车辆发生安全事故时保证驾乘人员的生命安全。由于安全气囊点爆时危险系数较高且工作环境较为复杂，提供符合安全气囊各种点爆要求的测试验证环境十分困难。

现有技术中，常用的测试仿真方式有滑车试验和实车碰撞试验；其中，滑车试验时通过机械传动使安全气囊控制器接收到接近理想碰撞的加速度曲线，机械传动结构复杂，并且所能够仿真模拟的工况有限；实车碰撞需要使用汽车进行试验，试验成本也较高。

发明内容

针对现有技术中的上述缺陷，本发明提供一种车用安全气囊的仿真系统及方法，能够模拟更多的工况，提高仿真试验的灵活性，还能够降低仿真试验的成本。

本发明的第一个方面是提供一种车用安全气囊的仿真系统，包括：

仿真机柜，用于获取并运行仿真安全气囊的仿真模型；

上位机，用于向所述仿真机柜发送模型参数，以通过所述模型参数控制所述仿真模型；

安全气囊ECU，与所述仿真机柜连接，用于输出控制安全气囊的控制信号；

所述仿真机柜还用于采集所述控制信号，以对所述控制信号进行分析。

进一步地，所述仿真机柜从所述上位机获取所述仿真模型。

进一步地，所述仿真机柜包括：处理器板卡，所述处理器板卡用于运行所述仿真模型，还用于接收所述模型参数。

进一步地，所述仿真机柜还包括：I/O板卡及信号调理板卡，所述信号调理板卡用于将所述发送给I/O板卡的信号调整到所述I/O板卡能够支持的范围。

进一步地，所述I/O板卡具有PWM功能。

进一步地，所述仿真机柜还包括：测量板卡，用于测量并采集所述安全气囊ECU的输入信号和/或输出信号。

进一步地，所述仿真机柜还包括：程控电源，与所述处理器板卡连接，所述处理器板卡用于控制所述程控电源向所述仿真模型输入电压，且所述程控电源的输出端还能够与所述测量板卡连接。

进一步地，所述仿真机柜还包括：故障注入板卡，用于向所述仿真系统中的各电路注入电路故障。

进一步地，所述仿真机柜还用于与真实负载连接，以使所述仿真系统能够在真实负载和上位机提供的模拟负载之间切换；其中，所述真实负载包括：安全气囊传感器和执行器。

进一步地，所述安全气囊ECU还用于接收外部ECU发送的车速信号和/或加速度信号。

本发明的第二个方面是提供一种基于上述车用安全气囊的仿真系统的仿真方法，包括：

通过仿真机柜获取并运行仿真安全气囊的仿真模型；

通过上位机向所述仿真机柜发送模型参数，以通过所述模型参数控制所述仿真模型；