[发明专利]一种基于液压马达的液压绞盘

说明书

技术领域

本发明属于液压绞盘领域，尤其涉及一种基于液压马达的液压绞盘。

背景技术

绞盘是具有垂直安装的绞缆筒，在动力驱动下能卷绕但不储存绳索的机械，也指转动轴线与甲板垂直的绞车，是车辆、船只的自我保护及牵引装置，可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行自救和施救，并可在其它条件下，进行清障、拖拉物品、安装设施等作业，是军警、石油、水文、环保、林业、交通、公安、边防、消防及其它户外运动不可缺少的安全装置。主要用于越野汽车、农用汽车、ATV全地形车、游艇、消防救援车、道路清障车以及其它专用汽车、特种车辆。传统的液压绞盘由于设计不够合理导致体积重量大，制动效果不及时，并且伴有油路泄露情况的发生，严重影响液压绞盘的使用效果。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种基于液压马达的液压绞盘，解决了传统液压绞盘在使用过程中的制动效果问题，并且拥有更加合理的结构设计避免了泄露情况的发生。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

一种基于液压马达的液压绞盘，包括依次连接的液压马达、制动器、联轴器、传动轴、卷扬总成，所述液压马达输入端连接有控制阀组；

所述控制阀组包括三位四通手动换向阀以及与三位四通手动换向阀相连的两个气口；所述三位四通手动换向阀一端连通有进油口和回油口，进油口通过第一溢流阀与回油口连通；所述三位四通手动换向阀另一端分别连通有第一出油口、第二出油口和控制油口，三位四通手动换向阀与第一出油口之间连通有单向阀，第一出油口与第二出油口之间连通有第二溢流阀；所述第二出油口、控制油口与三位四通手动换向阀之间设有梭阀；

所述制动器包括依次连接的马达接盘、制动器壳体、制动密封盖；所述制动器壳体中靠近马达接盘一端安装有活塞，制动器壳体中靠近制动密封盖一端安装有第一轴承座，所述活塞与第一轴承座之间沿轴线方向设有交错分布的外摩擦片和内摩擦片；所述活塞与制动器壳体内侧之间形成空腔，该空腔通过制动器壳体周侧的输油口与控制阀组的控制油口相通；所述活塞靠近马达接盘一端开有弹簧槽，弹簧槽中安装有弹簧，弹簧两端分别与制动器壳体、马达接盘相连；

所述卷扬总成包括卷筒，卷筒内分布有依次进行传动连接的输入轴、第一行星轮系机构、第二行星轮系机构、第三行星轮系机构，输入轴与传动轴进行传动连接，第一行星轮系机构与第二行星轮系机构之间设有离合器。

进一步地，所述制动器壳体与马达接盘之间通过第一螺钉固定连接；所述制动器壳体、制动密封盖通过第二螺钉与制动器支架固定连接，使得制动器整体之间具有良好的机构强度与密封效果。

进一步地，所述马达接盘端口处安装有第一密封圈；所述制动密封盖端口处安装有轴套和油封；所述活塞外侧两端分别设有第一环形槽和第二环形槽，第一环形槽中安装有第一挡圈和第二密封圈，第二环形槽中安装有第三密封圈和第二挡圈；所述第一轴承座内安装有滚动轴承，滚动轴承外侧分别安装有第三挡圈和第四挡圈；所述第一轴承座与制动密封盖之间安装有第五挡圈；所述制动器壳体与制动密封盖相近一端面设有第四挡圈，有效保障了制动器内部的密封效果。

进一步地，所述第一行星轮系机构包括一级太阳轮轴、一级齿圈和分布在一级太阳轮轴、一级齿圈之间的四个一级行星轮，一级太阳轮轴与输入轴进行传动连接；

所述二级行星轮系机构包括二级太阳轮、二级齿圈和分布在二级太阳轮、二级齿圈之间的三个二级行星轮；

所述三级行星轮系机构包括三级太阳轮、三级齿圈和分布在三级太阳轮、三级齿圈之间的五个三级行星轮，结构设计合理，保证扭矩和功率的有效输出。

进一步地，所述一级行星轮与二级行星轮之间通过二级行星架相连，所述二级行星轮与三级行星轮之间通过三级行星架相连；

所述三级行星架外端通过螺栓连接有第一支承座，第一支承座内安装有滑套座，滑套座内安装有滑套，滑套内安装有依次连接的第一拉杆和第二拉杆，结构设计合理，安装紧凑，满足有限安装空间的要求。

进一步地，所述输入轴外端安装有第二轴承座，第二轴承座外端安装有轴承座端盖；

所述输入轴与卷筒之间固定有第二支承座，第二支承座外端安装有支撑板，支撑板中央的端口处安装有用于固定传动轴的第三支承座；

所述支撑板通过螺栓连接有支架，支架上安装有压绳器；

所述第一行星轮系机构和第二行星轮系机构之间安装有联轴端盖；

所述第三行星轮系机构外侧连接有刹车带；