[发明专利]一种汽车检具锁紧装置在审

专利信息
申请号: 201710203166.7 申请日: 2017-03-30
公开(公告)号: CN106839929A 公开(公告)日: 2017-06-13
发明(设计)人: 孙显平;蔡永忠 申请(专利权)人: 苏州中顺瑞泰汽车检具有限公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215533 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 检具锁紧 装置
【说明书】:

技术领域

发明是一种汽车检具锁紧装置,属于汽车维修领域。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具,提高生产效率和控制质量,适用于大批量生产的产品,如汽车零部件,以替代专业测量工具,如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。

现有技术公开了申请号为:201320619051.3 的一种汽车前围隔板检具的锁紧装置,包括多组设置在汽车前围隔板边缘处的锁紧装置,所述每组锁紧装置包括夹钳底座(3)、连杆机构和锁紧销(4),所述的夹钳底座(3)的一端与检具中的底板(1)连接,另一端通过连杆机构与锁紧销(4)的上端连接,所述的锁紧销(4)的下端与汽车前围隔板(2)锁紧。采用这种结构后,由于锁紧是依靠锥形面与锥形孔的配合来实现的,大大减小了汽车前围隔板在竖直方向上的作用力,因此,避免出现产品边缘处受损坏的现象,保证了检测的准确性;同时也保证了产品的正常使用。但是其不足之处在于灵活性低,容易限制了零件的活动范围,降低检测效率。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种汽车检具锁紧装置,以解决灵活性低,容易限制了零件的活动范围,降低检测效率的问题。

为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种汽车检具锁紧装置,其结构包括刹车滚轮、底座、工作台、电控箱、支撑座、侧边框架、机架、操作面板、活动板、外框架、夹钳装置、翻转器,所述刹车滚轮设在底座上,所述底座分别连接有工作台与刹车滚轮,所述工作台上设有电控箱,所述侧边框架与机架相连接,所述操作面板设在侧边框架上,所述机架与外框架相连接,所述外框架上设有夹钳装置,所述夹钳装置由伸缩杆、调节件、支杆、底板、夹紧调件、支承座、橡胶夹紧座组成,所述伸缩杆与调节件相连接,所述调节件设在支杆上,所述支杆与底板紧固连接,所述底板上设有夹紧调件,所述支承座上设有橡胶夹紧座,所述底板与外框架相连接。

进一步地,所述底座与工作台相连接。

进一步地,所述工作台与支撑座相连接。

进一步地,所述支撑座与侧边框架相连接。

进一步地,所述侧边框架设在活动板两侧。

进一步地,所述外框架上设有活动板。

进一步地,所述橡胶夹紧座由手柄调节件、转动固件、夹紧座、橡胶件组成,共设有2组。

进一步地,所述夹紧调件为锁紧件。

本发明的有益效果为设有夹钳装置,能够根据实际情况按下调节件使伸缩杆动作,提高灵活性,方便零件活动,橡胶夹紧座抵住零件提高紧固性,有效提高检测效率。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显。

图1为本发明一种汽车检具锁紧装置的结构示意图。

图2为本发明的夹钳装置示意图。

图中:刹车滚轮-1、底座-2、工作台-3、电控箱-4、支撑座-5、侧边框架-6、机架-7、操作面板-8、活动板-9、外框架-10、夹钳装置-11、伸缩杆-111、调节件-112、支杆-113、底板-114、夹紧调件-115、支承座-116、橡胶夹紧座-117翻转器-12。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。

请参阅图1-图2,本发明提供一种技术方案:一种汽车检具锁紧装置,其结构包括刹车滚轮1、底座2、工作台3、电控箱4、支撑座5、侧边框架6、机架7、操作面板8、活动板9、外框架10、夹钳装置11、翻转器12,所述刹车滚轮1设在底座2上,所述底座2分别连接有工作台3与刹车滚轮1,所述工作台3上设有电控箱4,所述侧边框架6与机架7相连接,所述操作面板8设在侧边框架6上,所述机架7与外框架10相连接,所述外框架10上设有夹钳装置11,所述夹钳装置11由伸缩杆111、调节件112、支杆113、底板114、夹紧调件115、支承座116、橡胶夹紧座117组成,所述伸缩杆111与调节件112相连接,所述调节件112设在支杆113上,所述支杆113与底板114紧固连接,所述底板114上设有夹紧调件115,所述支承座116上设有橡胶夹紧座117,所述底板114与外框架10相连接,所述底座2与工作台3相连接,所述工作台3与支撑座5相连接,所述支撑座5与侧边框架6相连接,所述侧边框架6设在活动板9两侧,所述外框架10上设有活动板9。

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