[发明专利]一种具有可倾转尾翼的飞行器及其控制方法在审

专利信息
申请号: 201710202643.8 申请日: 2017-03-30
公开(公告)号: CN107010205A 公开(公告)日: 2017-08-04
发明(设计)人: 翟剑豪;孙媛;张伟;蔡海宁 申请(专利权)人: 庆安集团有限公司
主分类号: B64C9/00 分类号: B64C9/00;B64C9/06;B64C9/12;B64C39/10
代理公司: 中国航空专利中心11008 代理人: 杜永保
地址: 710077*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 可倾转 尾翼 飞行器 及其 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种具有可倾转尾翼的飞行器,其中,该飞行器具有机翼和尾翼;机翼包括主机翼1、副翼舵面2、剪刀形舵面3和襟翼舵面4;

副翼舵面、剪刀形舵面和襟翼舵面均转动地联接在主机翼上,且副翼舵面和剪刀形舵面的转动轴与襟翼舵面的转动轴成V型布置;

该尾翼包括倾转机构5、第一舵面6和第二舵面7;

机身尾部设置有倾转机构,第一舵面固定在倾转机构上,倾转机构能够带动第一舵面在0-45度范围内倾转;倾转机构倾转轴与机身中心线平行;第二舵面可转动的联接在第一舵面上;

当第一舵面位于0度,尾翼与机身形成流线型外形,即此时机身为无尾翼外形;

同步的作动左右机翼的第二舵面、副翼舵面和襟翼舵面,能够实现飞机的俯仰控制;

差动的作动左右机翼的第二舵面、副翼舵面和襟翼舵面,能够实现飞机的横侧控制;

仅仅差动的作动左右机翼的剪刀形舵面,而保持左右机翼的第二舵面、副翼舵面和襟翼舵面均不作动,能够实现飞机的航向控制;

当第一舵面位于45度,左右尾翼呈V型,即此时机身为有尾翼外形;

同步的作动左右机翼的第二舵面、副翼舵面和襟翼舵面,能够实现飞机的俯仰控制;

差动的作动左右机翼的第二舵面、副翼舵面和襟翼舵面,能够实现飞机的横侧控制;

仅仅同步的作动左右尾翼的第二舵面,而保持左右机翼的剪刀形舵面、副翼舵面和襟翼舵面均不作动,能够实现飞机的航向控制。

进一步的,所述的飞行器为无人机。

2.一种对权利要求1所述的飞行器进行飞行控制的方法,具体有如下步骤:

将第一舵面转动到0度,尾翼与机身形成流线型外形,即此时机身为无尾翼外形;

同步的作动左右机翼的第二舵面、副翼舵面和襟翼舵面,使得飞机进行俯仰飞行;

差动的作动左右机翼的第二舵面、副翼舵面和襟翼舵面,使得飞机进行横侧飞行;

仅仅差动的作动左右机翼的剪刀形舵面,而保持左右机翼的第二舵面、副翼舵面和襟翼舵面均不作动,使得飞机进行航向转向;

将第一舵面转动到45度,左右尾翼呈V型,即此时机身为有尾翼外形;

同步的作动左右机翼的第二舵面、副翼舵面和襟翼舵面,使得飞机进行俯仰飞行;

差动的作动左右机翼的第二舵面、副翼舵面和襟翼舵面,使得飞机进行横侧飞行;

仅仅同步的作动左右尾翼的第二舵面,而保持左右机翼的剪刀形舵面、副翼舵面和襟翼舵面均不作动,使得飞机进行航向转向。

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