[发明专利]一种具有可倾转尾翼的飞行器及其控制方法在审
| 申请号: | 201710202643.8 | 申请日: | 2017-03-30 |
| 公开(公告)号: | CN107010205A | 公开(公告)日: | 2017-08-04 |
| 发明(设计)人: | 翟剑豪;孙媛;张伟;蔡海宁 | 申请(专利权)人: | 庆安集团有限公司 |
| 主分类号: | B64C9/00 | 分类号: | B64C9/00;B64C9/06;B64C9/12;B64C39/10 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 710077*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 可倾转 尾翼 飞行器 及其 控制 方法 | ||
1.一种具有可倾转尾翼的飞行器,其中,该飞行器具有机翼和尾翼;机翼包括主机翼1、副翼舵面2、剪刀形舵面3和襟翼舵面4;
副翼舵面、剪刀形舵面和襟翼舵面均转动地联接在主机翼上,且副翼舵面和剪刀形舵面的转动轴与襟翼舵面的转动轴成V型布置;
该尾翼包括倾转机构5、第一舵面6和第二舵面7;
机身尾部设置有倾转机构,第一舵面固定在倾转机构上,倾转机构能够带动第一舵面在0-45度范围内倾转;倾转机构倾转轴与机身中心线平行;第二舵面可转动的联接在第一舵面上;
当第一舵面位于0度,尾翼与机身形成流线型外形,即此时机身为无尾翼外形;
同步的作动左右机翼的第二舵面、副翼舵面和襟翼舵面,能够实现飞机的俯仰控制;
差动的作动左右机翼的第二舵面、副翼舵面和襟翼舵面,能够实现飞机的横侧控制;
仅仅差动的作动左右机翼的剪刀形舵面,而保持左右机翼的第二舵面、副翼舵面和襟翼舵面均不作动,能够实现飞机的航向控制;
当第一舵面位于45度,左右尾翼呈V型,即此时机身为有尾翼外形;
同步的作动左右机翼的第二舵面、副翼舵面和襟翼舵面,能够实现飞机的俯仰控制;
差动的作动左右机翼的第二舵面、副翼舵面和襟翼舵面,能够实现飞机的横侧控制;
仅仅同步的作动左右尾翼的第二舵面,而保持左右机翼的剪刀形舵面、副翼舵面和襟翼舵面均不作动,能够实现飞机的航向控制。
进一步的,所述的飞行器为无人机。
2.一种对权利要求1所述的飞行器进行飞行控制的方法,具体有如下步骤:
将第一舵面转动到0度,尾翼与机身形成流线型外形,即此时机身为无尾翼外形;
同步的作动左右机翼的第二舵面、副翼舵面和襟翼舵面,使得飞机进行俯仰飞行;
差动的作动左右机翼的第二舵面、副翼舵面和襟翼舵面,使得飞机进行横侧飞行;
仅仅差动的作动左右机翼的剪刀形舵面,而保持左右机翼的第二舵面、副翼舵面和襟翼舵面均不作动,使得飞机进行航向转向;
将第一舵面转动到45度,左右尾翼呈V型,即此时机身为有尾翼外形;
同步的作动左右机翼的第二舵面、副翼舵面和襟翼舵面,使得飞机进行俯仰飞行;
差动的作动左右机翼的第二舵面、副翼舵面和襟翼舵面,使得飞机进行横侧飞行;
仅仅同步的作动左右尾翼的第二舵面,而保持左右机翼的剪刀形舵面、副翼舵面和襟翼舵面均不作动,使得飞机进行航向转向。
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