[发明专利]蒸汽冷却回收装置

说明书

技术领域

本发明涉及蒸汽冷却设备技术领域，具体而言，涉及一种蒸汽冷却回收装置。

背景技术

直接空冷系统又称空气冷凝系统。直接空冷是指汽轮机的排汽直接由空气来冷凝，空气与蒸汽间进行热交换，所需的冷却空气通常由机械通风方式供应。直接空冷的凝汽设备称为空冷凝汽器。直接空冷系统的流程是汽轮机排汽通过粗大的排汽管道送到室外的空冷凝汽器内，轴流冷却风机使空气流过散热器外表面，将排汽冷凝成水，凝结水在经泵送回到汽轮机的回热系统。空冷凝汽器分主凝汽器和分凝汽器两部分，主凝汽器多设计成汽水顺流式，它是空冷凝汽器的第一主体，可冷凝75％～80％的蒸汽；分凝汽器设计成汽水逆流式，形成空冷凝汽器的抽空气区域，设置逆流管束主要是为了能够比较顺利的将系统内的空气和不凝结气体排出，避免运行中在空冷凝汽器内的某些部位形成死区，冬季形成冻结的情况。

抽真空系统是直接空冷系统的重要组成部分，其作用是建立和维持汽轮机组的低背压和凝汽器的真空。在机组启动时候，将一些汽水管路系统和设备中积聚的空气和其它不凝结气体抽出，以便加快启动速度；在正常运行时候，及时抽掉蒸汽和疏水中以及泄漏到真空系统中的空气，以维持空冷凝汽器的真空和减少对设备的腐蚀。目前在国内，每台空冷机组设三台100％容量的水环式真空泵。

在空冷机组设置上由于存在逆流区(汽轮机排汽沿配汽管由下而上进入空冷凝汽器被冷凝，冷凝后的凝结水的流动方向与蒸汽流动方向相反，称之为逆流式空冷凝汽器。)使得逆流区散热管束内凝结水液膜较厚，气阻大，故传热效果差。导致逆流区内的汽气混合物增多。

水环真空泵不断的将空冷岛逆流区管束内的汽气混合物抽出，维持机组的真空。由于空冷岛逆流区的结构特点决定了空冷岛逆流区内的汽气混合物较多，主要是一部分没有完全凝结的蒸汽和不凝结气体。这部分汽气混合物被水环真空泵不断的抽出。不凝结气体被抽出排到大气中，一部分蒸汽被凝结参与到水环真空泵的自循环密封水中。这样导致水环真空泵分离器的水位升高，导致真空泵密封水溢流。根据300MW机组直接空冷系统估算，一般单台水环真空泵一天的溢流水量为20吨左右。

直接空冷系统的抽真空系统的这种运行方式，直接导致真空泵需要额外冷却多余的不能及时冷却的蒸汽，增加了真空泵的冷却水流量。同时真空泵密封水的溢流导致除盐水的极大浪费。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种蒸汽冷却回收装置，以解决现有技术中空冷机组抽真空系统入口处的蒸汽过多的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种蒸汽冷却回收装置，该蒸汽冷却回收装置包括：第一分离部，第一分离部包括第一主体，第一主体上设置有第一入口和第一出口，第一入口设置在第一主体的侧壁的底部，第一出口设置在第一主体的侧壁的顶部，第一入口与气汽混合管路导通，第一出口与空气冷凝系统的真空泵入口连通。

进一步地，第一主体还包括第一排液口，第一排液口设置在第一主体的侧壁的底部，第一排液口与凝汽器热井连通。

进一步地，第一分离部还包括冷却水入口，冷却水入口与冷却水管道连通，冷却水入口设置在第一主体的侧壁的顶部。

进一步地，蒸汽冷却回收装置还包括：第二分离部，第二分离部包括第二主体，第二主体的侧壁的顶部设置有第二出口，第二主体的侧壁的底部设置有第二入口，第二入口与第一出口连通，第二出口与真空泵入口连通。

进一步地，第二主体的底部设置有第二排液口，第二排液口与凝汽器热井连通。

进一步地，蒸汽冷却回收装置还包括：蓄水装置，第一排液口以及第二排液口均与蓄水装置连通；蓄水装置上设置有排液总管，排液总管的第一端与蓄水装置连通，排液总管的第二端与凝汽器热井连通。

进一步地，蓄水装置还包括液位传感器，液位传感器安装在蓄水装置的侧壁上。

进一步地，蒸汽冷却回收装置还包括电磁阀和水泵，电磁阀和水泵设置在排液总管上。

进一步地，第一主体内部设置有多个挡板，多个挡板沿第一主体的高度方向设置，且多个挡板间隔设置以形成波浪形气体通道。

进一步地，冷却水管道上还设置有调节阀，用于调节冷却水进入第一主体内部的流量。