[发明专利]一种车辆出入卡发卡装置

说明书

本发明公开了一种车辆出入卡发卡装置，其特征是在箱体中设置水平通道，水平通道的一端是设置在箱体侧壁上的出卡口；水平通道的底部设置卡盒槽，卡盒置于卡盒槽中，在水平通道的顶板上，对应于卡盒槽所在位置设置一块呈下拱的挡块，在挡块与限位槽板之间形成卡夹通道；卡夹采用弹簧夹，处在卡夹通道中的卡夹因受挡块的抵压呈开口，离开卡夹通道的卡夹因外力消除而呈夹持状态；在水平通道的另一端设置伸缩机构，卡夹固定连接在伸缩机构的前端，利用伸缩机构带动卡夹在水平通道中直线往复移动，并能使卡夹穿过卡夹通道直至在出卡口中凸伸于箱体侧壁。本发明能方便取卡，并极大地提高发卡道口的通行效率。

技术领域

本发明涉及车辆出入管理的技术领域，尤其涉及一种车辆出入卡发卡装置。

背景技术

车辆收费道口领卡已基本实现无人发卡的自助服务形式。自助服务终端的重要结构为发卡机，现有的发卡设备需要车主首先伸长手臂人工按动发卡启动按钮，再在出卡口取下卡片；这一过程中，启动按钮是以手指触动，取下卡片则需要夹持住卡片；当司机停车位置距离取卡设备过远，车主需要解开安全带或是下车才能触及按钮，而取卡时需要更近的距离，常常出现取下卡片因未能夹牢而掉落，这一情况不仅给驾车人员带来极大的不便，更影响了入口的通行效率。

发明内容

本发明是为避免上述现有技术所存在的不足，提供一种车辆出入卡发卡装置，以方便取卡，提高发卡道口的通行效率。

本发明为解决技术问题采用如下技术方案：

本发明车辆出入卡发卡装置的结构特点是：

在箱体中设置水平通道，水平通道的一端是设置在箱体侧壁上的出卡口；

在所述水平通道的底部设置卡盒槽，卡盒置于所述卡盒槽中，卡片呈水平层叠在所述卡盒中，在所述卡盒的顶部设置限位槽板，在卡盒底部设置弹簧顶板，利用所述弹簧顶板使卡盒中处在顶层的顶层卡片凸出于水平通道的底板，并限位在所述限位槽板中；在所述水平通道的顶板上，对应于卡盒槽所在位置设置一块呈下拱的挡块，在所述挡块与限位槽板之间形成卡夹通道；卡夹采用弹簧夹，处在卡夹通道中的卡夹因受挡块的抵压呈开口，离开卡夹通道的卡夹因外力消除而呈夹持状态；

在所述水平通道的另一端设置伸缩机构，所述卡夹固定连接在伸缩机构的前端，利用伸缩机构带动卡夹在水平通道中直线往复移动，并能使卡夹穿过卡夹通道直至在出卡口中凸伸于箱体侧壁。

本发明车辆出入卡发卡装置的结构特点也在于：设置控制电路，包括：在所述箱体的侧部面板上设置红外生命探测仪，利用所述红外生命探测仪探测人体近接，并输出人体接近检测信号，利用所述人体接近检测信号启动伸缩机构的伸长，在所述卡夹的夹口上设置红外卡片检测器件，利用所述红外卡片检测器件探测卡夹的夹口中有无卡片，并利用所述红外卡片检测器件输出的检测信号控制伸缩机构的收缩，实现非接触式发卡。

本发明车辆出入卡发卡装置的结构特点也在于：所述伸缩机构是由电机驱动的曲柄滑块机构，所述卡夹固定连接在所述曲柄滑块机构中连杆的前端作为滑块。

与已有技术相比，本发明有益效果体现在：

1、本发明中弹簧卡能够在出卡口中凸伸于箱体侧壁，缩短了取卡距离，大大提高了取卡的准确性。

2、本发明通过设置控制电路实现非接触式发卡，可以极大地提高入口通行效率，方便取卡。

3、本发明中伸缩机构设置为由电机驱动的曲柄连杆机构，其动作可靠，结构简单。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2和图3为本发明不同工作状态示意图；

图4为本发明中夹卡结构示意图；

图5a、图5b和图5c为本发明中曲柄滑块机构不同状态示意图；