[发明专利]一种用于汽车全景天窗装配的顶棚板加强框架结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车内饰配件生产制造以及检测技术领域，更为具体的说，尤其涉及一种用于汽车全景天窗装配的顶棚板加强框架结构。

背景技术

汽车顶棚板一般采用复合多层材料进行热压塑合而成，传统的板材复合工艺，表面都为胶膜层，在顶棚压制成型中，表面覆盖无纺布面料，在生产带有天窗的顶棚板的模具压制形成后，用于汽车天窗位置一般采用人工开口操作，之后后涂覆胶水，再包边进行修饰。

然而由于热塑性复合板材表面胶膜与面料的粘结力高达40N以上，传统的开口工艺不仅存在着工艺控制性差，同时，对于当前市场普遍应用的全景天窗结构(开口占幅较大)，经开口后其顶棚板的结构强度严重不足，后期装配天窗组件时，存在着汽车车顶钢板承压过大的技术问题。

针对于上述现有汽车顶板生产技术中存在的不足，本发明旨在研究改进一种用于汽车全景天窗装配的顶棚板加强框架，通过顶棚板材热压成型时，在天窗装配位置的留槽的边框上一体热压有钢质加强框结构，并且基于一体成型的加强框上的卡扣结构，在增强全景天窗装配后的顶棚足够刚度的同时，分担了汽车钢质顶板上的对于汽车天窗的装配承压，显著增强了全景天窗车系的顶棚装配牢固度以及稳定性。

发明内容

本发明的目的就是针对上述现有技术存在的问题，提供一种用于汽车全景天窗装配的顶棚板加强框架结构，核心旨在增强全景天窗装配后的顶棚足够刚度的同时，分担了汽车钢质顶板上的对于汽车天窗的装配承压，显著增强了全景天窗车系的顶棚装配牢固度以及稳定性。

本发明所采用的技术方案是：一种用于汽车全景天窗装配的顶棚板加强框架结构，包括有：包括无纺布、板材和面料，其中所述无纺布完全黏贴复合在所述板材的表面上，所述无纺布上设有与待安装的全景天窗形状相同的镂空部，所述无纺布、板材及面料经热压粘接共同形成顶棚基板，所述顶棚基板中部位置开设有与待安装的全景天窗形状相同的镂空部，所述镂空部的边缘处一体成型有呈包边结构的加强框，所述加强框还通过热压形成有卡扣部，所述卡扣部下部设有用于全景天窗装配卡接的凹槽，所述卡扣部的下端面上粘接有减震垫块；通过一体成型的钢质加强框结构，可以有效提高复合顶棚板在全景天窗装配时的综合强度，防止顶棚板在装配过程中应全景天窗的存在而引起的结构变形等工装问题，同时值得强调的是：基于薄钢材与复合顶棚板，通过一次热压成型使得顶棚板在加强框机构的引入后，显著增强其结构刚度，分担了车体顶板的天窗装配中的承压，从而确保了全景天窗在整车装配时的装配稳定性及强度。

进一步地，所述板材为聚氨酯板材，所述顶棚基板由上而下依次包括友胶膜层、第一胶粉层、第一玻璃纤维层、PU泡沫层、第二玻璃纤维层、第二胶粉层、无纺布层。

进一步地，所述胶膜层为PE胶膜层或EV胶膜层。

进一步地，所述第一胶粉层及所述第二胶粉层均为PE胶粉层。

更进一步地，所述加强框与所述顶棚基板为一体热压成型结构，所述加强框的材质为SPCC。复合材料与SPCC材料经热压模具一体热压成型，具有更为稳定的包边机构的加强框架结构，使得两者的结构配合紧密度很高，同时可以增强加强框在顶棚基板上的强度，利于全景天窗的装配。

更进一步地，所述卡扣部设置为多个，且沿所述加强框的四边均匀排布设置。均匀排布设置在加强框结构的四周，起到了很好的辅助结构，便于装配汽车天窗，使得装配时，汽车天窗可以有效依托汽车顶部钢板和顶棚基板的双重承压，具有更为稳定的装配结构。

本发明提供的用于汽车全景天窗装配的顶棚板加强框架结构的有益效果为：

本发明针对于上述现有汽车顶板生产技术中存在的不足，本发明旨在研究改进一种用于汽车全景天窗装配的顶棚板加强框架，通过顶棚板材热压成型时，在天窗装配位置的留槽的边框上一体热压有钢质加强框结构，并且基于一体成型的加强框上的卡扣结构，在增强全景天窗装配后的顶棚足够刚度的同时，分担了汽车钢质顶板上的对于汽车天窗的装配承压，显著增强了全景天窗车系的顶棚装配牢固度以及稳定性。

附图说明

附图1为本发明所述一种用于汽车全景天窗装配的顶棚板加强框架结构的俯视结构简图；

附图2为本发明一种用于汽车全景天窗装配的顶棚板加强框架结构的A-A方向上的结构示意图。

附图3为本发明一种用于汽车全景天窗装配的顶棚板加强框架结构所述板材的厚度方向的截面示意图。

标记说明：