[发明专利]架车机举升单元加载试验测控系统及方法

说明书

技术领域

本发明属于试验领域，尤其涉及一种架车机举升单元加载试验测控领域。

背景技术

架车机是目前用于动车段及城轨车辆段检修车辆的举升设备，因车辆较为昂贵，为保证架车机设备的安全可靠运行，其举升单元在出厂前需加载试验，目前国内外尚无针对架车机举升单元出厂前加载试验的设备及方法。

发明内容

为了解决以上问题，本发明提供了一种架车机举升单元加载试验测控系统及方法，其能在设备加工组装完成前，对其进行加载试验，验证举升单元的功能和静强度，试验方便、节约成本。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种架车机举升单元加载试验测控系统，用于测试组装完成的架车机举升单元，包括底座，底座上设置有可安装待测举升单元的支架，支架上设置有用于向待测举升单元施加加载力的加载单元；加载单元电连接有可根据设定值控制加载单元施加压力的控制单元。

作为本发明的进一步优化，加载单元包括有液压缸，液压缸的固定端安装于支架上，活塞端靠近待加载举升单元，液压缸的活塞端底部设置有可检测液压缸加载压力的压力传感器，压力传感器连接于控制单元，以将压力传感器感应到的压力信号传递至控制单元。

作为本发明的进一步优化，液压缸进一步设置有位移传感器，位移传感器用于检测液压缸的位移信号。

作为本发明的进一步优化，液压缸的底部设置有可对待测举升单元施加压力的接头。

作为本发明的进一步优化，控制单元电连接有可贴附于待测举升单元上的应变片，应变片包括呈45°夹角分布的三维应变花，控制单元包括可采集应变花三维压力值的采集模块，可根据应变花压力值计算待测举升单元主应力值的计算模块，以及可将计算模块中主应力值输出的控制模块，采集模块电连接计算模块，计算模块电连接控制模块。

作为本发明的进一步优化，底座上并列设置有多个支架，每个支架上均设置有单独的加载单元，每个加载单元均电连接于控制单元。

一种架车机举升单元加载试验测控方法，使用上述所述架车机举升单元加载试验测控系统，包括以下步骤：控制单元按照额定压力值发出控制信号至加载单元；加载单元的液压缸接收控制信号，并以额定压力值作为初始压力施加至待测举升单元上；液压缸在加载压力过程中不断增加压力值至预设倍数的额定压力值，在压力加载过程中，液压缸上的压力传感器实时反馈液压缸施加的压力信号至控制单元，以对加载压力值进行检测；控制单元同时根据反馈压力调整施加压力值，以对加载压力进行控制。

作为本发明的进一步优化，进一步包括以下步骤：液压缸以初始设定压力值加载压力时，位移传感器感应到液压缸的初始位移值并反馈至控制单元；液压缸施加压力至预设额定压力值倍数的压力值时，位移传感器感应到液压缸的第二位移值并反馈至控制单元，控制单元计算第二位移值与初始位移值的差值，并将该差值输出以作为待测举升单元挠度值的检测。

作为本发明的进一步优化，进一步包括以下步骤：控制单元采集贴附于待测举升单元上应变花的应力信号，控制单元的计算模块根据预设公式计算主应力值，以对待测举升单元的应力进行测试。

作为本发明的进一步优化，在测试应力值的步骤中，计算模块中的预设公式为：计算模块按照上述预设公式顺次计算得出主应力值，其中，E为弹性模量，ν为泊松比，ε为应变花各个方向上的应力值，σ为主应力值。

与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于：

1、本发明架车机举升单元加载试验测控系统，其通过设置可安装车体或转向架的支架，并在支架上安装有加载单元，这样即可实现单独对组装好的车体或转向架进行测控，试验方便，简单快捷；

2、本发明架车机举升单元加载试验测控方法，其可对待加载单元进行压力测试、举升挠度测试以及应力测试，降低了检测难度及检测成本，提高了检测精度。

附图说明

图1为本发明架车机举升单元加载试验测控系统的正面立体图；

图2为本发明架车机举升单元加载试验测控系统的背面立体图；

图3为本发明架车机举升单元加载试验测控系统的主视图；

图4为图3中A-A的剖视图；

图5为应变片安装示意图。

以上各图中：1、底座；2、支架；3、加载单元；31、液压缸；32、接头；33、位移传感器；34、压力传感器；4、楼梯。

具体实施方式