[发明专利]车辆用的车门玻璃导槽有效
| 申请号: | 201710201759.X | 申请日: | 2017-03-29 |
| 公开(公告)号: | CN107284207B | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
| 发明(设计)人: | 龟冈泰亮;江盛真一郎 | 申请(专利权)人: | 西川橡胶工业股份有限公司 |
| 主分类号: | B60J10/74 | 分类号: | B60J10/74;B60J10/50 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈鹏;王侠 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 车门 玻璃 | ||
1.一种车辆用的车门玻璃导槽,上述车辆用的车门玻璃导槽安装在以沿着门玻璃的缘部延伸的方式形成的门框部,并且由对上述门玻璃与上述门框部之间的间隙进行密封的弹性材料形成,上述车辆用的车门玻璃导槽的特征在于:
上述车门玻璃导槽具备:玻璃导槽主体部,其安装在上述门框部;以及车厢内侧密封唇部,其从该玻璃导槽主体部的车厢内侧朝向上述门玻璃的车厢内表面延伸,并且形成为其前端侧与该门玻璃的车厢内表面接触,
上述车厢内侧密封唇部的基端侧形成为朝向车厢内侧远离上述门玻璃的车厢内表面,在上述车厢内侧密封唇部的基端侧与上述门玻璃的车厢内表面之间形成有空间,
在上述车厢内侧密封唇部的与上述门玻璃的车厢内表面相向的相向面上形成有吸声部,上述吸声部吸收透过上述门玻璃进入到车厢内的噪音;
其特征在于:
上述车厢内侧密封唇部的上述相向面由朝向上述门玻璃的车厢内表面弯曲的弯曲面构成,
在分别画出构成如下所述的曲线的各个点处的、该曲线的切线,并求出由上述切线与上述门玻璃的车厢内表面形成的角度来得到角度范围时,成为该角度范围的中间值的角度被设定在35度以上且65度以下,其中,上述曲线表示:在将上述车厢内侧密封唇部从其前端侧切割到基端侧而得到的切割面上出现的上述弯曲面。
2.根据权利要求1所述的车辆用的车门玻璃导槽,其特征在于:
上述车厢内侧密封唇部具有玻璃接触面,在上述门玻璃进行升降时,上述玻璃接触面与上述门玻璃滑动接触,
上述吸声部的形成范围被设定为不包含上述玻璃接触面。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用的车门玻璃导槽,其特征在于:上述吸声部由从上述相向面朝向上述门玻璃的车厢内表面突出的多个凸部构成,该多个凸部以排列在上述相向面上的方式配置,并且形成为朝向突出方向前端侧逐渐地尖锐的形状。
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