[发明专利]一种汽车尾气检测防作弊检测站

说明书

本发明公开了一种汽车尾气检测防作弊检测站，包括汽车尾气管，汽车尾气管内活动插接设有固定管，且固定管的外侧和卡管的内侧均设有气垫，固定管内活动插接设有收集管，收集管两侧设有卡块，且对应卡块的固定管内侧设有卡槽，该卡块活动卡接在卡槽内，收集管另一端通过螺纹结构活动连通有安装块，安装块上通过软管连通检测站内的尾气检测传感器。本发明结构在当汽车检测后时通过汽车尾气管内的尾气通过收集管进入软管内，且当压力传感器的显示装置达到一定指数时通过控制器控制尾气检测传感器对尾气进行检测，保证固定管内的气密性，防止工作人员作弊，检测后的尾气指标通过显示器显示出来，并进行审定。

技术领域

本发明涉及汽车尾气检测领域，具体为一种汽车尾气检测防作弊检测站。

背景技术

随着我国社会不断的发展以及近几年暴露处的一系列环境问题，环境保护成为人们越来越关心的问题。同时，随着国民经济的高速发展，近年来我国机动车保有量持续迅猛增长。机动车尾气的总排放量也相应的增长，而且单车的污染物排放量较大。我国城市空气污染结构已从单纯的燃煤空气污染转变成燃煤污染和燃油污染并存的形式。由于机动车尾气污染的流动性、近地性、高频性和分散性，她已成为我国城市大气的主要污染源之一，治理难度较大。

针对这样的问题，各地环保部门对机动车检测的准确性、规范性也越来越关心，各地均设有汽车尾气检测站，一般的汽车尾气检测站采用的方式是将传感器探头插入排气管内，通过控制器进行操作，分析仪进行分析和计算，但是现实生活中由于传感器探头是人为进行安装，有些车主为了通过检测，通过“黄牛”贿赂检测操作人员，操作人员通过调松传感器安装阀门，使其密闭性降低，一部分尾气泄漏出去，从而使检测正常通过，为此我们提出一种汽车尾气检测防作弊检测站用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车尾气检测防作弊检测站，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车尾气检测防作弊检测站，包括汽车尾气管，所述汽车尾气管内活动插接设有固定管，所述固定管外端固定设有卡管，所述卡管活动套接在汽车尾气管上，且固定管的外侧和卡管的内侧均设有气垫，所述固定管外侧的气垫上设有压力传感器，所述压力传感器电连接电源，且其显示装置位于检测站内，所述固定管内活动插接设有收集管，所述收集管两侧设有卡块，且对应卡块的固定管内侧设有卡槽，所述收集管另一端通过螺纹结构活动连通有安装块，所述安装块上通过软管连通检测站内的尾气检测传感器。

优选的，所述固定管的内侧设有气孔Ⅰ，所述气孔Ⅰ固定连通两个气垫，且气孔Ⅰ上设有孔塞。

优选的，所述卡槽的数量为两个，且关于固定管的轴心为中心对称结构。

优选的，所述卡槽分为竖向槽和横向槽，且位于横向槽的顶端设有销孔，且卡块的顶端设有通槽，所述通槽的底端通过弹簧固定连接销钉，所述销钉活动卡接在销孔内。

优选的，所述销钉顶端为半球型结构，下端为圆柱型结构，所述销钉的直径小于销孔的宽度，且弹簧无弹力时，销钉的半球型结构的底端和卡块顶端位置保持一致。

优选的，所述固定管的内端设有挡块，且与挡块接触的收集管上设有密封气垫圈，所述收集管内侧设有气孔Ⅱ，所述气孔Ⅱ固定连通密封气垫圈，且气孔Ⅱ上设有孔塞，所述卡块活动卡接在卡槽内。

优选的，所述密封气垫圈到卡块的距离和挡块到卡槽的距离保持一致。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构使用时先将固定管插接到汽车尾气管内，通过气泵同时向气垫内充气，使气垫挤压汽车尾气管的管壁，在固定管固定在汽车尾气管上后，将收集管插接到固定管内，其中卡块上的销钉在弹簧的作用下固定在销孔内，实现收集管的安装，当汽车检测后时通过汽车尾气管内的尾气通过收集管进入软管内，且当压力传感器的显示装置达到一定指数时通过控制器控制尾气检测传感器对尾气进行检测，保证固定管内的气密性，防止工作人员作弊，检测后的尾气指标通过显示器显示出来，并进行审定。