[发明专利]具有蒸汽循环系统的交通工具制冷设备在审
申请号: | 201710199740.6 | 申请日: | 2013-03-22 |
公开(公告)号: | CN106949695A | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 卢乔;W·高德克尔;R·里格尼 | 申请(专利权)人: | B/E航空公司 |
主分类号: | F25D17/06 | 分类号: | F25D17/06 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 罗闻 |
地址: | 美国佛*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 蒸汽 循环系统 交通工具 制冷 设备 | ||
1.一种响应于对隔间输送冷却空气的启动命令来冷却隔间的方法,包括:
提供一种制冷系统,所述制冷系统包括压缩机、冷凝器、冷凝器风扇、冷凝器风扇马达、蒸发器、蒸发器风扇、单独控制的蒸发器风扇马达和冷凝器风扇马达、和管道,所述管道用于使得制冷剂从所述压缩机至所述冷凝器到所述蒸发器并返回到所述压缩机而循环通过所述制冷系统;
在接收启动命令时对压缩机和冷凝器风扇马达通电,以便在使得所述蒸发器风扇空闲以减少从所述蒸发器再循环的暖空气的同时压缩来自所述制冷剂的蒸汽,并且向所述冷凝器提供降温以便冷却;并且
当冷却的压缩液体冷却剂进入所述蒸发器时,使得所述蒸发器风扇通电,以便向所述隔间提供冷却空气。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,当终止对冷却空气的命令时,切断向所述蒸发器风扇和所述压缩机供电,但是继续向所述冷凝器风扇供电一足够时段,以便向压缩机提供过热保护。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,所述蒸发器风扇马达位于所述蒸发器的外侧,并且与蒸发器引入口间隔开。
4.根据权利要求3所述的方法,其中,通过从由风扇皮带、驱动轴和齿轮驱动装置构成的组选择的蒸发器风扇驱动装置,使得所述蒸发器风扇马达与所述蒸发器风扇间隔开。
5.根据权利要求1所述的方法,所述方法包括位于所述蒸发器的出口处的气道,以便将冷却空气从所述蒸发器运送到从由食品和饮料餐车、美食车和制冷机构成的组选择的隔间。
6.根据权利要求5所述的方法,其中,所述制冷系统位于定位在飞机厨房上方的外壳中,所述制冷系统联接到飞机厨房空气再循环系统,并且所述出口位于所述外壳的底部上,以便减小因所述制冷系统操作而造成的所述飞机厨房中的压降。
7.根据权利要求1所述的方法,其中,单独地控制所述蒸发器风扇马达和所述冷凝器风扇马达。
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