[发明专利]减少驱动器电路中的功率耗散有效
申请号: | 201710199052.X | 申请日: | 2017-03-29 |
公开(公告)号: | CN107294358B | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | F·科尔蒂贾尼;M·加尔瓦诺;A·洛焦迪彻;M·帕玛托 | 申请(专利权)人: | 英飞凌科技股份有限公司 |
主分类号: | H02M1/00 | 分类号: | H02M1/00;H05B45/30 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 郑立柱 |
地址: | 德国诺伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减少 驱动器 电路 中的 功率 耗散 | ||
公开了减少驱动器电路中的功率耗散。在一个示例中,一种方法包括通过装置的电流源生成驱动一个或多个负载元件的功率信号的第一部分。在该示例中,功率信号的第二部分由在装置外部、并且与电流源并联的一个或多个部件生成,使得功率信号的第二部分不流过电流源。
技术领域
本公开涉及减少驱动器电路中耗散的功率量,并且具体地涉及使用一个或多个低成本部件来减少驱动器电路中耗散的功率量。
背景技术
驱动器电路可以用于控制从电源提供给负载的功率量。在操作中,驱动器电路可能耗散与驱动器电路两端的电压和流过驱动器电路的电流成比例的功率的量。在一些示例中,这样的功率耗散可能引起驱动器电路过热,这可能负面地影响驱动器电路的功能。因此,在一些示例中,可能期望减少由驱动器电路耗散的功率量。
总体上,本公开涉及减少驱动器电路中耗散的功率量。例如,一种系统可以包括与驱动器装置的电流源并联的一个或多个外部部件,以减少驱动器装置中耗散的功率量。
作为一个示例,一种方法包括通过装置的电流源生成驱动一个或多个负载元件的功率信号的第一部分,其中所述功率信号的第二部分由在该装置外部、并且与电流源并联的一个或多个部件生成,使得所述功率信号的第二部分不流过电流源。
作为另一示例,一种驱动器装置包括被配置为生成驱动一个或多个负载元件的功率信号的第一部分的电流源,其中所述功率信号的第二部分由在该装置外部、并且与电流源并联的一个或多个部件生成,使得所述功率信号的第二部分不流过电流源。
作为另一示例,一种驱动器装置包括用于生成驱动一个或多个负载元件的功率信号的第一部分的装置,其中所述功率信号的第二部分由在该装置外部、并且与电流源并联的一个或多个部件生成,使得所述功率信号的第二部分不流过电流源;以及用于输出所述功率信号的第一部分的装置。
在附图和下面的描述中阐述了本公开的一个或多个示例的细节。从说明书和附图以及从权利要求书中,其它特征、目的和优点将是显而易见的。
附图说明
图1A至图1D是示出根据本公开的一种或多种示例性技术的、每个包括被配置为利用功率信号驱动负载的驱动器装置的示例系统的概念图。
图2是示出根据本公开的一种或多种示例性技术的、包括被配置为利用功率信号共同地驱动负载的多个驱动器装置的示例系统的概念图。
图3是示出根据本公开的一种或多种示例性技术的、包括被配置为利用功率信号共同地驱动负载的驱动器装置和一个或多个无源元件的示例系统的概念图。
图4是示出根据本公开的一种或多种示例性技术的、包括被配置为利用功率信号共同地驱动负载的驱动器装置和一个或多个无源元件的示例系统的概念图;
图5是示出根据本公开的一种或多种示例性技术的、被配置为利用功率信号共同地驱动负载的包括驱动器装置的示例系统以及一个或多个无源元件的概念图。
图6是示出根据本公开的一种或多种示例性技术的、被配置为利用功率信号共同地驱动负载的包括驱动器装置的示例系统以及一个或多个无源元件的概念图。
图7是示出根据本公开的一种或多种示例性技术的、包括被配置为利用功率信号共同地驱动负载的驱动器装置和一个或多个无源元件的系统中的示例电流电平的曲线图。
图8是示出根据本公开的一种或多种示例性技术的、包括被配置为利用多个功率信号共同地驱动多个负载的多通道驱动器装置和多个无源元件的示例系统的概念图。
图9是示出根据本公开的一种或多种技术的、可以使用由驱动器装置和与驱动器装置并联的一个或多个无源元件生成的功率信号来驱动的示例负载6的示意图。
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