[发明专利]一种室外停车位汽车保护装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种室外汽车停车位装置，具体涉及一种室外停车位汽车保护装置。

背景技术

随着我国经济的快速发展，人们的生活水平有了很大的提高，汽车作为一种重要的交通工具越来越成为一个家庭不可或缺的一部分，同时人们对汽车的爱护意识也逐渐增强。由于城市中汽车数量的剧增，能对汽车起到一定保护作用的地下停车场的利用空间明显不足，大部分汽车需要露天停放。然而我国地域辽阔气候多变，南部地区多雨水，北部地区多雪，汽车露天停放存在夏季日晒过强，雨天淋雨，冬季长时间被冰雪覆盖，车身容易被刮蹭，容易被高空坠物所伤等缺点，不仅对汽车性能损耗较为严重，降低其使用寿命，而且在冬季发动汽车进行预热除冰时会造成资源浪费和环境污染，所以设计一种室外停车位汽车保护装置就显得尤为重要。

发明内容：

针对以上问题，本发明的主要目的在于提供一种新型的、安全的、高效的机械保护装置。本发明通过以下技术方案解决上述问题：一种室外停车位汽车保护装置，包括两个轨道架、两个牵引轮、两根钢丝绳、两根齿条、两个锁扣、两个电磁铁、两个车位挡车器、三个电动机、六个轴承、六个轴承座、八个齿轮、短轴、长轴、卷膜轴、卷绳轴、膜结构、红外线感应器、控制器。两个轨道架为U字形结构，分别放置在停车位前后两端的地槽内；两个牵引轮分别安装在两个轨道架的内部轨道中；两根钢丝绳的一端通过焊接分别固定在两个牵引轮的中间槽内，另一端通过焊接分别固定在卷绳轴的绳槽内；卷绳轴中部通过键连接安装有齿轮，与通过键连接安装在电动机轴上的齿轮相互啮合；电动机底座通过螺栓连接固定在地面；卷绳轴两端通过过盈配合安装有轴承，轴承通过过盈配合安装在轴承座内；轴承座通过螺栓连接固定在地面；短轴两端通过键连接分别与牵引轮相连；膜结构一端固定在短轴上，另一端固定在卷膜轴上；卷膜轴两端通过过盈配合安装有轴承，轴承通过过盈配合安装在轴承座内；轴承座通过螺栓连接固定在地面；卷膜轴一端通过键连接安装有齿轮，与通过键连接安装在电动机轴上的齿轮相互啮合；电动机底座通过螺栓连接固定在地面；两个锁扣通过焊接分别固定在两个轨道架的底端外侧；两个电磁铁通过螺栓连接固定在停车位前后两端的地槽面上；两根齿条通过焊接分别固定在轨道架内侧上部；两个齿轮通过键连接分别固定在长轴两端与齿条配合；长轴中部通过键连接固定有齿轮，与通过键连接安装在电动机轴上的齿轮相互啮合；电动机底座通过螺栓连接固定在地面；长轴两端通过过盈配合安装有轴承，轴承通过过盈配合安装在轴承座内；轴承座通过螺栓连接固定在地面；两个车位挡车器分别固定在停车位一端；红外线感应器安装在车位挡车器上。

本发明的积极进步效果在于：相对于传统的室外停车位汽车保护装置，本发明提供的新型室外停车位汽车保护装置具有以下几点有益效果：

1、本发明中汽车保护装置，利用多个电动机相互配合从而实现整体机构的运动，结构简单，安全可靠、运行效率高。

2、本发明中汽车保护装置，结构不同于已有的停车位汽车保护装置，不工作时整体结构置于停车位周边地槽内，不会占用停车位地面空间，不影响城市美观。

3、本发明中汽车保护装置，使用电磁铁和锁扣对轨道架进行固定是一个亮点，结构简单，只需较小电流就可以产生较强吸力，使轨道架固定较为稳定。

4、本发明中齿轮齿条啮合，使电动机的旋转运动转换成轨道架的上下直线运动，传动过程中传动比保持不变，工作准确平稳，因此可靠性高，寿命长。

5、本发明中汽车保护装置，膜结构具有质量轻、高强度、抗冲击性、耐高温等优点，可以对汽车进行较好的保护。

6、本发明中汽车保护装置，轨道架顶端采用半圆形结构，可以减少膜结构上面的坠落物的堆积，延长使用寿命。

附图说明

图1是本发明室外停车位汽车保护装置的整体三维结构示意图；

图2是本发明室外停车位汽车保护装置的牵引轮与钢丝绳配合的结构示意图；

图3是本发明室外停车位汽车保护装置的电磁锁紧固定的结构示意图；

图4是本发明室外停车位汽车保护装置的齿轮与齿条啮合部位的局部放大图；

图5是本发明室外停车位汽车保护装置的牵引轮在轨道内的局部放大图；

图6是本发明室外停车位汽车保护装置的电路图；

结合附图本发明实施例的附图标记如下：