[发明专利]一种汽车中控门锁

权利要求书

1.一种汽车中控门锁，包括有锁体安装壳（1），所述的锁体安装壳（1）内设置有外开摇臂（2）和拨叉（4），所述的外开摇臂（2）通过第一中心轴（5）可转动安装于锁体安装壳（1）上，所述的拨叉（4）通过第二中心轴（6）可转动安装于锁体安装壳（1）上；其特征在于：所述的外开摇臂（2）和拨叉（4）之间设置有弹性复位的拉线组件（3）。

2.根据权利要求1所述的汽车中控门锁，其特征在于：所述的拉线组件（3）的两端各设置有一个限位装置，分别卡入外开摇臂（2）的凹槽（2-1）和拨叉（4）的卡扣中。

3.根据权利要求2所述的汽车中控门锁，其特征在于：所述的凹槽（2-1）为向下倾斜的槽。

4.根据权利要求1所述的汽车中控门锁，其特征在于：所述的外开摇臂（2）接收到外部内开或外开的机械动作时旋转拉紧拉线组件（3），再拉动另一端的拨叉（4）作旋转运动；当外部停止内开或外开动作复位时，外开摇臂（2）在锁体摇臂复位装置的作用下复位，同时拨叉（4）在拉线组件（3）的作用下复位。

5.根据权利要求2所述的汽车中控门锁，其特征在于：所述的拉线组件（3）包括有拉线主体（3-1）和设置在拉线主体（3-1）两端的所述限位装置，所述的拉线主体（3-1）上分别设置有复位簧（3-2）和挡块（3-3），所述的复位簧（3-2）一端设置在挡块（3-3）上。

6.根据权利要求5所述的汽车中控门锁，其特征在于：所述的挡块（3-3）外侧设置有卡扣（3-4）。

7.根据权利要求6所述的汽车中控门锁，其特征在于：所述的卡扣（3-4）包括卡扣主体（3-4-1）、设置于卡扣主体（3-4-1）两端的第一凸起（3-4-2）和第二凸起（3-4-3），所述第一凸起（3-4-2）和第二凸起（3-4-3）的直径大于卡扣主体（3-4-1）的直径，形成一卡槽（3-4-4）；所述第一凸起（3-4-2）与所述挡块（3-3）相连。

8.根据权利要求7所述的汽车中控门锁，其特征在于：所述卡扣（4）套设于拉线主体（1）上，且拉线主体（1）端部设置有防止所述卡扣（4）脱落的限位头（7）。

9.根据权利要求5所述的汽车中控门锁，其特征在于：所述的拉线主体（3-1）上设置有护管（3-5），护管（3-5）一端或两端设置有护管帽，所述复位簧（3-2）设置于护管（3-5）和挡块（3-3）之间；所述护管（3-5）定位于锁体安装壳（1）内。

10.根据权利要求9所述的汽车中控门锁，其特征在于：所述的限位装置为限位球头；所述的挡块（3-3）为与第一凸起（3-4-2）相配合的圆环体；所述的护管帽包括有外盖和方便插入护管（3-5）内的插入端。