[发明专利]行车记录方法及系统在审
申请号: | 201710197573.1 | 申请日: | 2017-03-29 |
公开(公告)号: | CN106991736A | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 郝勇 | 申请(专利权)人: | 昆明飞利泰电子系统工程有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08 |
代理公司: | 广东广和律师事务所44298 | 代理人: | 章小燕 |
地址: | 650000 云南省昆明市昆明经开区信*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行车 记录 方法 系统 | ||
技术领域
本发明涉及车辆行驶技术领域,尤其涉及一种行车记录方法及系统。
背景技术
车辆在行驶过程中,行车安全极其重要,目前的行车记录方法主要是以单纯的音视频录制进行记录,然后通过视频文件的方式进行回放查看,该方法有如下缺陷:由于持续录制音视频,因此产生的视频文件较大,不便于存储和传输,如果长时间进行录制,为了保证视频的完整性,需要插电续航,还需要具备较大的存储空间;在回放查看时,视频文件中冗余数据太多,难以快速进行查找,浪费查看时间,用户体验感较差。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种行车记录方法及系统,以解决现有技术中在行车过程持续录制音视频,导致视频文件较大、需要插电续航、占用存储空间较大以及回看困难的问题。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案如下:
根据本发明的一个方面,提供的一种行车记录方法,包括:
在行车过程中,获取车辆的位置信息;
当车辆的位置信息到达预设里程节点时,按照预设时间间隔,连续地获取车辆行驶图像;
根据车辆行驶图像及预设里程节点,生成行车记录文件。
优选地,当车辆的位置信息到达预设里程节点时,获取车辆驶入的时间信息;
将车辆驶入的时间信息标记在行车记录文件中。
优选地,当车辆的位置信息离开预设里程节点时,获取车辆驶出的时间信息;
将车辆驶出的时间信息标记在行车记录文件中。
优选地,当车辆的位置信息到达预设里程节点时,获取当前里程节点的地理位置图像;
将地理位置图像添加至行车记录文件中。
优选地,根据车辆的位置信息,在地理位置图像中进行对应的标记。
根据本发明的另一个方面,提供的一种行车记录系统,包括:
位置信息获取单元,用于在行车过程中,获取车辆的位置信息;
行驶图像获取单元,用于当车辆的位置信息到达预设里程节点时,按照预设时间间隔,连续地获取车辆行驶图像;以及
行车记录生成单元,用于根据车辆行驶图像及所述预设里程节点,生成行车记录文件。
优选地,该行车记录系统还包括:
驶入时间获取单元,用于当车辆的位置信息到达预设里程节点时,获取车辆驶入的时间信息;以及
驶入时间标记单元,用于将车辆驶入的时间信息标记在行车记录文件中。
优选地,该行车记录系统还包括:
驶出时间获取单元,用于当车辆的位置信息离开预设里程节点时,获取车辆驶出的时间信息;以及
驶出时间标记单元,用于将车辆驶出的时间信息标记在行车记录文件中。
优选地,该行车记录系统还包括:
地理位置图像获取单元,用于当车辆的位置信息到达预设里程节点时,获取当前里程节点的地理位置图像;以及
地理位置图像添加单元,用于将地理位置图像添加至行车记录文件中。
优选地,该行车记录系统还包括:
位置信息标记单元,用于根据车辆的位置信息,在地理位置图像中进行对应的标记。
本发明实施例的行车记录方法及系统,实时获取车辆的位置信息,在车辆到达预设里程节点时,通过获取车辆行驶图像,以每个里程节点为单位形成行车记录文件,占用存储较小,无需插电续航,使用电池供电便可以满足行驶记录,并且根据里程节点即可快速精确地进行回放查看,节省了存储空间以及查看时间,提升用户体验感。
附图说明
图1为本发明实施例的一种行车记录方法的流程图;
图2为本发明实施例的一种行车记录方法的流程图;
图3为本发明实施例的一种行车记录方法的流程图;
图4为本发明实施例的一种行车记录方法的流程图;
图5为本发明实施例的一种行车记录系统的示意图;
图6为本发明实施例的一种行车记录系统的示意图;
图7为本发明实施例的一种行车记录系统的示意图;
图8为本发明实施例的一种行车记录系统的示意图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白,以下结合附图和实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
图1示出了本发明实施例的一种行车记录方法的流程图,该方法包括以下步骤:
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