[发明专利]一种整体式车轮冲旋制造方法在审

专利信息
申请号: 201710193900.6 申请日: 2017-03-28
公开(公告)号: CN108655245A 公开(公告)日: 2018-10-16
发明(设计)人: 肖华;石磊;李久茂;张骥超 申请(专利权)人: 宝山钢铁股份有限公司
主分类号: B21D22/16 分类号: B21D22/16;B21D53/26;B21D53/30
代理公司: 上海东信专利商标事务所(普通合伙) 31228 代理人: 杨丹莉;李丹
地址: 201900 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 轮辋 成型 坯料 旋压 上芯模 下芯模 整体式车轮 径向进给 同步转动 旋压轮 冲压 夹紧 自转 两边 侧向 开口朝外 施加压力 旋压成型 挤压力 轮辐 轮缘 贴合 制造 施加
【权利要求书】:

1.一种整体式车轮冲旋制造方法,其特征在于,包括步骤:

(1)冲压:对坯料进行冲压以形成轮辐部分;

(2)轮辋预旋压:采用预旋压上芯模和预旋压下芯模夹紧坯料,所述旋压上芯模和旋压下芯模带动坯料同步转动,同时采用自转的且径向进给的旋压轮对坯料的外缘施加侧向的挤压力,以将坯料的外缘成型为开口朝外的类V型轮辋;

(3)轮辋旋压成型:采用轮辋成型上芯模和轮辋成型下芯模夹紧坯料,所述轮辋成型上芯模和轮辋成型下芯模带动坯料同步转动,同时采用自转的且径向进给的成型旋压轮向类V型轮辋的两边施加压力,以使类V型轮辋的两边分别与轮辋成型上芯模和轮辋成型下芯模贴合;

(4)轮缘旋压:采用芯轴带动坯料转动,同时采用设置在轮辋内侧的内侧旋压轮和轮辋外侧的外侧旋压轮对轮辋外缘进行旋压成型,其中所述内侧旋压轮径向向外进给以向轮辋外缘施加径向向外的压力,所述外侧旋压轮径向向内进给以向轮辋外缘施加径向向内的压力,所述内侧旋压轮和外侧旋压轮在进给的过程中均绕其各自的轴心自转。

2.如权利要求1所述的整体式车轮冲旋制造方法,其特征在于,所述步骤(1)之前还具有步骤:下料并冲中心孔。

3.如权利要求1所述的整体式车轮冲旋制造方法,其特征在于,在所述步骤(2)中,所述旋压轮的轴线与竖直方向的夹角为15-45°。

4.如权利要求1所述的整体式车轮冲旋制造方法,其特征在于,在所述步骤(2)中,所述预旋压上芯模和预旋压下芯模的转速为300-1000r/min,旋压轮进给比为0.3-1mm/r。

5.如权利要求1所述的整体式车轮冲旋制造方法,其特征在于,在所述步骤(3)中,所述成型旋压轮的轴线与竖直方向的夹角为0-30°。

6.如权利要求1所述的整体式车轮冲旋制造方法,其特征在于,在所述步骤(3)中,所述轮辋成型上芯模和轮辋成型下芯模的转速为600-1500r/min,所述成型旋压轮的进给比为0.5-1mm/r。

7.如权利要求1所述的整体式车轮冲旋制造方法,其特征在于,在所述步骤(4)中,所述内侧旋压轮和外侧旋压轮的轴线与竖直方向的夹角均为0°。

8.如权利要求1所述的整体式车轮冲旋制造方法,其特征在于,在所述步骤(4)中,芯轴的转速为600-1500r/min。

9.如权利要求1所述的整体式车轮冲旋制造方法,其特征在于,在所述步骤(4)中,所述外侧旋压轮的进给比为0.5-2mm/r。

10.如权利要求1所述的整体式车轮冲旋制造方法,其特征在于,在所述步骤(4)中,所述内侧旋压轮的进给比为0.5-2mm/r。

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