[发明专利]座椅和车辆

说明书

本发明涉及座椅技术领域，公开一种座椅和车辆。座椅包括靠背、支撑轨道和座垫，所述靠背能够滑动地设置在所述支撑轨道上，所述座垫的后端和所述靠背可释放地连接，所述座垫的前端能够转动地设置在所述支撑轨道上，在乘坐状态，所述后端和所述靠背固定连接；在避让状态，所述后端和所述靠背脱离，所述座垫绕自身的转动点翻转，并且所述靠背沿着所述支撑轨道朝向所述座垫滑动到所需位置。这样，座垫的后端和靠背固定连接后，可以提供乘坐状态，当后排乘客需要上下车时，座垫的后端和靠背释放，然后将座垫向前翻转，并将靠背向前滑动，从而将座垫和靠背分开调节来提供足够的空间满足后排乘客上下车。

技术领域

本发明涉及座椅技术领域，特别涉及一种座椅和一种车辆。

背景技术

对于7座SUV或MPV，中间座椅都采用翻折座椅，当后排乘客上车时，中排座椅需要移动来提供足够的上车空间，这个过程就需要将中排座椅进行翻折或滑动以便将中排座椅向前调节，以提供空间用于后排乘客上下车。

目前，翻折座椅的翻折采用多种结构形式，例如，一种结构形式中，靠背翻折后叠放在座椅上，然后将靠背和座椅再一起向前翻折。但是，这种结构中，对于前排与中排座椅间距要求较大，并且翻折过程中乘客施力较大，手动不方便。

在另一种结构形式中，靠背向前翻转设定角度并与座椅保持一定夹角，然后一起向前移动。但是，这种结构提供的上下车空间较小，不利于后排乘客便捷上下车。

而在其他结构形式中，例如座垫后翻然后整体前滑，或者整体向前滑动并向前翻动设定角度，或者靠背向后翻折后整体再向前翻折，结构复杂并且成本较高。

在现有技术的这些座椅调节结构中，靠背和座垫都是一起整体调节的，这就使得提供的上下车空间较小，且成本较高。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种座椅，以将座垫和靠背分开调节来提供足够的空间满足后排乘客上下车。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种座椅，包括靠背、支撑轨道和座垫，在所述座椅的前后方向上，所述靠背能够滑动地设置在所述支撑轨道上，所述座垫的后端和所述靠背可释放地连接，所述座垫的前端能够转动地设置在所述支撑轨道上，其中，在乘坐状态，所述后端和所述靠背固定连接；在避让状态，所述后端和所述靠背脱离，所述座垫绕自身的转动点翻转，并且所述靠背沿着所述支撑轨道朝向所述座垫滑动到所需位置。

相对于现有技术，本发明所述的座椅中，由于座垫的后端和靠背可释放地连接，座垫能够翻转并且靠背能够向前滑动，这样，座垫的后端和靠背固定连接后，可以提供乘坐状态，当后排乘客需要上下车时，座垫的后端和靠背释放，然后将座垫向前翻转，并将靠背向前滑动，从而将座垫和靠背分开调节来提供足够的空间满足后排乘客上下车。

进一步地，所述座垫翻转到竖直状态后，在所述座椅的高度方向上，所述座垫设置为能够整体向前并向下运动到设定位置。

进一步地，所述靠背设置为能够向前翻转预设角度。

进一步地，在所述乘坐状态，所述靠背能够向前翻转放倒以带动所述座垫向前并向下下沉，使得所述座垫下沉所腾出的空间被所述靠背占据。

更进一步地，所述靠背向前翻转以靠在所述座垫上。

进一步地，所述座椅包括前连杆，其中，所述前连杆的一端可转动地连接于所述座椅的所述前端，所述前连杆的另一端可转动地连接于所述支撑轨道。

进一步地，所述支撑轨道包括下固定轨道和能够滑动地设置在所述下固定轨道上的上滑动导轨，其中，所述前端可转动地连接的前连杆能够转动地连接于所述下固定轨道，所述靠背能够转动地设置在所述上滑动导轨上。

进一步地，所述靠背上可转动地设置有后连杆，所述座垫的所述后端和所述后连杆可释放地连接。