[发明专利]汽车扰流板的制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车扰流板的制备方法。

背景技术

汽车的扰流板(Slingshot Autosculpt)是指在车尾上方安装的附加板，也称为汽车尾翼。对于高速行驶的轿车而言，安装于尾部的扰流板具有非常重要的作用。除了能够为汽车带来漂亮的装饰效果外，更重要的是，扰流板还能够有效地减小高速行驶状态下轿车的上浮力，保障汽车行驶的稳定性，同时有助于节省燃料。

汽车扰流板的制备材料包括玻璃钢、铝合金、碳纤维和塑料；其中，玻璃钢刚性大，成本低，但环保性差，目前已逐渐被淘汰；铝合金导流效果好，但重量大；碳纤维刚性大，重量轻，但价格昂贵；塑料质轻、美观且设计自由度大，加工容易，是目前应用最广泛的扰流板材料。

传统技术中，塑料扰流板采用注塑焊接成型，该注塑焊接法的生产过程是先注塑成型上下两片，然后再将上下两片焊接在一起。尽管上述方法在注塑成型阶段的速度较快，但往往需要开两副注塑模具，价格昂贵，同时，后续的超声波焊接或热板焊接也需要模具的配合，因而费用较高，且总体效率较低，加上汽车扰流板一直处于高速行进的环境中，汽车扰流板受到的阻力较大，长时间使用后，往往会发现汽车扰流板存在着扰流效果不佳、产品的重量较重，甚至出现破裂的情况，因此，行驶速度较高的汽车对汽车扰流板的品质作出了更高的要求。

发明内容

基于此，本发明提供一种汽车扰流板的制备方法，该制备方法的工艺效率较高，模具费用较低，有效地提高其扰流效果，降低扰流板的重量。

为了实现本发明的目的，本发明采用以下技术方案：

一种汽车扰流板的制备方法，包括如下步骤：

a、原料预升温处理；提供高分子树脂、盛装器皿、预热装置、扰流板模具、及吹塑机，将高分子树脂装入盛装器皿内，再对装有高分子树脂的盛装器皿放入预热装置内，进行初步的升温，得到第一坯体；

b、吹塑成型处理；将扰流板模具安装在吹塑机，将第一坯体中的高分子树脂倒入扰流板模具内，启动吹塑机，进行吹塑成型，冷却后得到第二坯体；

c、修边打磨处理；提供工作台面、刀片、橡胶锤子、及砂纸；将第二坯体从模具中取出，放置于工作台面，用橡胶锤子将第二坯体的边料去除；用刀片将第二坯体的边缘进行加工平整；再用砂纸对第二坯体进行打磨，得到第三坯体；

d、半成品后处理；提供后处理装置及抹布；将第三坯体放入后处理装置，进行升温处理，再用抹布对处理后的第三坯体进行擦拭，得到汽车扰流板。

本发明的汽车扰流板的制备方法，先将高分子树脂干燥预热，再采用一次吹塑成型的方法，将高分子树脂吹塑成型，在特制的工艺路线上，该工艺效率较高，模具费用较低，制造成本低，大大地提高企业的生产效益，提高企业的竞争力。本发明的汽车扰流板具有冲击性能好、刚性高、韧性较强，有效地提高其扰流效果，并且扰流板呈空心状设置，有效地降低扰流板的重量。另外，本发明的扰流板还通过后处理装置进行再处理，使得汽车扰流板的外表面更加光滑，扰流板各部分的应力分布均匀，从而使扰流板的抗助力性能更强。

在其中一些实施例中，所述步骤b还包括冷却前，将预埋的塑料定位柱、五金卡座及螺母放入在扰流板模具内的对应位置。

在其中一些实施例中，所述高分子树脂为ABS树脂。

在其中一些实施例中，所述预热装置的操作参数为：温度范围为80℃～90℃，操作时间的范围为3h～4h。

在其中一些实施例中，所述第一坯体的含水率小于0.05％。

在其中一些实施例中，所述吹塑机的各处操作参数为：料筒前段的温度范围为170℃～190℃；料筒中段的温度范围为180℃～200℃；料筒后段的温度范围为190℃～220℃；射嘴的温度范围为180℃～210℃；溶体的温度范围为180℃～220℃；模具的温度范围为30℃～50℃；背压的范围为1MPa～5MPa；螺杆的转速范围为30rpm～70rpm。

在其中一些实施例中，所述后处理装置为退火装置，所述退火装置的操作参数为：温度范围为55℃～60℃，操作时间范围为21min～23min，在退火处理后，擦拭完，在汽车扰流板上进行喷漆。

在其中一些实施例中，所述后处理装置为烘烤装置，所述烘烤装置的操作参数为：温度范围为55℃～60℃，操作时间范围为20min～23min，在烘烤处理前，先将烤漆喷涂在汽车扰流板上，再进行烘烤。

在其中一些实施例中，所述抹布上涂有防腐清洗剂。