[发明专利]一种推送停车路线的方法及装置

说明书

本发明公开了一种推送停车路线的方法及装置。其中，该方法包括：确定当前位置和目标位置，并确定目标位置预设范围内所有停车场的停车场信息；在所有的预设路线中选取一条临时路线，预设路线为从当前位置至一个空闲车位的一条路线；确定临时路线的第一时间；确定临时路线的第二时间；根据临时路线的停车总时间判断临时路线是否为最优路线，并在临时路线为最优路线时向用户推送临时路线，停车总时间为第一时间和第二时间之和。该方法可以节省计算量，提高计算效率；同时，该方法还可以结合停车场信息向用户推送直接到达空闲车位的最优路线，避免用户自行寻找停车位，缩短了停车时间，提高了出行效率。

技术领域

本发明涉及路线决策技术领域，尤其涉及一种推送停车路线的方法及装置。

背景技术

随着我国经济的快速发展和人名生活水平的不断提高，汽车大量进入人们的家庭，方便了人们的交通出行。同时，随着GPS(Global Positioning System，全球定位系统)的普及，用户(如驾驶员)可以利用GPS方便的获取到目的地的路线。

在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：

现有的导航系统只是简单的推送送出发点到目的地之间的行驶路线，并不会推送车辆行驶至停车位的路线，从而导致在用户驾驶车辆到达目的地后需要自行寻找空闲的停车位。而随着我国的城市化、机动化水平不断提高，各大城市先后面临严重的停车问题，而停车设施建设受到用地紧张，资源短缺的制约，停车供需矛盾日益突出。对于大型的停车场，由于内部场地较大，驾驶员很难准确的寻找到停车位，耽误驾驶员的时间，降低停车场的利用率；与此同时驾驶者为寻找停车场而产生的低速冗余交通，提高了出行者的成本。

发明内容

本发明实施例提供一种推送停车路线的方法及装置，用于解决现有停车效率低下的技术问题。

本发明实施例提供的一种推送停车路线的方法，包括以下步骤：

确定当前位置和目标位置，并确定目标位置预设范围内所有停车场的停车场信息，停车场信息包括停车场的位置信息和停车场内至少一个空闲车位的位置信息；

在所有的预设路线中选取一条临时路线，预设路线为从当前位置至一个空闲车位的一条路线；

确定临时路线的第一时间，第一时间为车辆沿临时路线从当前位置至停车场所需的时间；确定临时路线的第二时间，第二时间为车辆沿临时路线从停车场至空闲车位所需的时间；

根据临时路线的停车总时间判断临时路线是否为最优路线，并在临时路线为最优路线时向用户推送临时路线，停车总时间为第一时间和第二时间之和。

在一种可能的实现方式中，停车场信息还包括停车费用；

根据临时路线的停车总时间判断临时路线是否为最优路线，包括：根据临时路线的停车总时间和停车费用判断临时路线是否为最优路线。

在一种可能的实现方式中，根据临时路线的停车总时间和停车费用判断临时路线是否为最优路线，包括：

为停车总时间和停车费用分别分配相应的权重值；

依次确定沿不同的预设路线从当前位置至空闲车位的预设停车总时间，并确定预设停车总时间的最大值和最小值；同时确定所有停车场的预设停车费用以及预设停车费用的最大值和最小值；

计算临时路线的决策值C：

其中，T^p为预设停车总时间，T′为临时路线的停车总时间，M^p为预设停车费用，M′为与临时路线相对应的停车费用，λ₁为停车总时间的权重值，λ₂为停车费用的权重值；

在临时路线的决策值不小于其他任一预设路线的决策值时，确定临时路线为最优路线。