[发明专利]混合动力汽车有效
申请号: | 201710191544.4 | 申请日: | 2017-03-28 |
公开(公告)号: | CN107444139B | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 石田龙太;武内博明;荒川广明;市川真士;桥元庆太;木野村茂树;鱼谷昭夫;香川和之;木下裕介 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60L50/15 | 分类号: | B60L50/15;B60R16/023 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 苏卉;高培培 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 汽车 | ||
本发明的混合动力汽车包括发动机、燃料箱、电动机、蓄电池、充电器、报知机构。上述蓄电池构成为向上述电动机供给电力。上述充电器构成为进行使用来自外部电源的电力对上述蓄电池进行充电的外部充电。上述报知机构构成为将与表示规定期间内的利用外部充电的程度的利用指标相关的信息向车外报知。
技术领域
本发明涉及混合动力汽车,详细而言,涉及进行充电器对蓄电池的充电和向燃料箱的供油的混合动力汽车。
背景技术
日本特开平8-19114公开了一种混合动力汽车,从对蓄电池进行外部充电起的与内燃机的燃料使用量对应的参数的变化达到规定值时,限制电动机及内燃机的输出的至少一方。在该混合动力汽车中,在参数的变化达到了规定值时限制电动机及内燃机的输出的至少一方,由此向驾驶员催促外部充电,促进不依赖于内燃机的行驶。由此,能够保留在紧急时能够通过内燃机行驶这样的富余度,并且作为电动汽车能够充分地得到大气的污染的抑制效果。
发明内容
然而,在上述混合动力汽车中,仅限制电动机及内燃机的输出的至少一方的话,有时促进利用外部充电的效果不充分。例如,对于总是以比较低的动力行驶地驾驶的驾驶员来说,电动机或内燃机的输出限制的上述效果较小。
本发明提供一种能够促进利用外部充电的混合动力汽车。
本发明的形态是混合动力汽车。上述混合动力汽车由发动机、燃料箱、电动机、蓄电池、充电器、报知机构构成。上述燃料箱构成为向上述发动机供给燃料。上述蓄电池构成为向上述电动机供给电力。上述充电器构成为进行使用来自外部电源的电力对上述蓄电池进行充电的外部充电。上述报知机构构成为将与利用指标相关的信息向车外报知,上述利用指标是表示规定期间内利用上述外部充电的程度的指标。
根据上述结构,混合动力汽车向车外报知与表示规定期间内的利用外部充电的程度的利用指标相关的信息。由此,能够从车外识别到与利用指标相关的信息。其结果是,通过从车外的识别(车外的人或车外系统等的识别),能够容易地对于车辆进行优待措施或者征收罚金。由此,能够对使用者促进外部充电的利用,能够实现外部充电的利用的促进。并且,能够实现环境负载的降低。
在此,作为“规定期间”,可以使用1个月或2个月那样的按照时间地预先确定的期间或20次的行程期间或30次的行程期间那样的按照机会预先确定的期间等。
“利用指标”表示规定期间内的利用外部充电的程度,在本说明书中使用的是越大则表示越良好地利用外部充电的关系的指标。
作为优待措施或罚金,可列举是否许可多个车道的道路中的优先车道或专用车道的利用、收费道路的通行费用的多少、是否许可停车场等的入场、是否许可停车场中的优先停车地点或专用停车地点的利用、充电点处的外部充电时的充电费用的多少等。
在上述混合动力汽车中,也可以是,上述报知机构构成为,通过与上述利用指标对应的上述混合动力汽车的一部分的颜色的变更、上述利用指标向上述混合动力汽车的一部分的显示、与上述利用指标对应的消息向上述混合动力汽车的一部分的显示、与上述利用指标对应的上述混合动力汽车的一部分的形状的变更中的至少一个来进行与上述利用指标相关的信息的报知。根据上述结构,能够通过颜色的变更、利用指标或消息的显示、形状的变更,来从车外识别与利用指标相关的信息。
在上述混合动力汽车中,也可以是,在通过与上述利用指标对应的上述混合动力汽车的一部分的颜色的变更来进行与上述利用指标相关的信息的报知时,上述报知机构构成为通过前照灯的颜色的变更、倒车灯的颜色的变更、制动灯的颜色的变更、转向指示灯的颜色的变更、外后视镜组件的颜色的变更、车门外手柄组件的颜色的变更、牌照的文字的颜色的变更、牌照框的颜色的变更、车标的颜色的变更、盖的颜色的变更、背门装饰组件的颜色的变更、背门铭牌的文字的颜色的变更中的至少一个来进行与上述利用指标相关的信息的报知。根据上述结构,能够通过车辆的各部的颜色的变更,来从车外识别与利用指标相关的信息。
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